記者李錫銘／台北報導
據上海航運交易所市場週報，上週(12/8) 上海航交所發佈的SCFI綜合運價指數為1032.21點，較上期上漲2.1%，整體貨櫃運輸市場保持平穩，不同航線因基本面差異走勢有所分化，綜合指數上漲。
中共海關總署數據亦顯示，按美元計價，上(十一)月中國大陸出口年增0.5%，呈現2023年四月以來首次正增長，反映大陸對外貿易積極因素不斷增多，態勢持續鞏固，對貨櫃船運市場產生長期支撐的作用。
其中歐洲航線方面，據標普全球公佈的資料顯示，歐元區十一月綜合PMI終值為47.6，高於初值，並超過市場預期升至七月份以來最高水準，但仍低於榮枯分界線，歐元區經濟第四季可能將繼續收縮，陷入技術性衰退。此外，歐元區通膨水準雖然出現回落，但仍高於歐洲央行2%的目標，迫使歐洲央行仍舊保持較為緊縮的貨幣政策，未來經濟陷入滯脹的風險進一步加大。上週運輸需求保持穩定，航商在簽約季繼續控制運能投放，供需基本面較為穩固，市場運價繼續上漲。12月8日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為925美元/TEU，較上期上漲8.7%。地中海航線，市場行情與歐洲航線保持同步，上週即期市場訂艙價格繼續上揚。12月8日，上海港出口至地中海基本港市場運價為1387美元/TEU，較上期上漲10.1%。
北美航線據美國ADP就業報告顯示，美國十一月ADP就業人數增加10.3萬人，低於前值和市場預期。就業人數放緩的同時，薪資增速也進一步降溫，顯示出美國就業市場出現較為明顯的放緩跡象，未來美國經濟可能缺乏持續復甦的動力。上週運輸需求總體平穩，供需關係基本平衡，美東、美西航線市場運價走勢出現分化。12月8日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為1669美元/FEU和2441美元/FEU，分別較上期上漲1.4%與下跌0.2%。
波斯灣航線運輸需求出現持穩跡象，供需關係有所改善，上週市場運價小幅反彈。12月8日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價為1156美元/TEU，較上期上漲0.3%。紐澳航線近期當地對各類物資的需求徘徊在低位元，供需平衡情況不理想，上週即期市場訂艙價格繼續下滑。12月8日，上海港出口至紐澳基本港市場運價為915美元/TEU，較上期下跌0.5%。南美航線運輸需求在傳統運輸旺季結束後持續回落，供需關係不佳，上週市場運價繼續走低。12月8日，上海港出口至南美基本港市場運價為2483美元/TEU，較上期下跌3.7%。
（中華日報航運版20231212）
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