記者陳瓊如／台北報導
（高雄港務分公司安平港營運處提供）
臺灣港務公司依據行政院核定之「國際商港未來發展及建設計畫(111~115 年) 」上位計畫，於111~115 年期間，陸續投入逾20億元經費開發安平商港相關基礎建設，並與地方建設結合提供港口發展必要設施。為積極落實安平商港「北觀光、南自貿」雙軸心發展整體業務推動，安平商港北側規劃遊艇碼頭區、水岸複合觀光遊憩區及海灣遊憩區共占地108公頃；南側規劃自由貿易港區及綠能倉儲物流區共占地82公頃，安平商港除兼顧港口客、貨運輸功能外，並引進觀光休閒遊憩特色，朝多元目標均衡發展。
安平商港位處臺南市都會核心地帶，港域具有潮差小、水域靜穩度佳，適宜停泊遊艇及從事海上休閒活動之天然條件，再加以長期致力於結合地方歷史文化及都市發展紋理發展規劃，北觀光部分將採分區分期逐步開發，朝向海灣遊憩園區、遊艇及水岸觀光區等方向發展，第一期遊艇碼頭區及第二期水岸複合觀光遊憩區自106年已陸續成功招商引資，水岸遊憩觀光聚落已漸趨成熟， 而漁光島沙灘(大月牙灣)自養灘完成後，吸引眾多市民、遊客休閒遊憩及水上運動，爰臺灣港務公司將漁光島發展定位為低碳生態島，近期為進行沙灘活化及有效管理，投入經費興建停車場、廁所、盥洗設施、汙水納管等基礎工程，並搭配漁光島沙灘自然水、陸域環境，推出第三期漁光島沙灘招商案，導入水上遊憩及運動發展等規劃為樂活親水活動發展使用，漁光島沙灘未來將打造為慢活休閒體驗區，採低密度、高優質生態旅遊為概念推動。
除北觀光熱鬧蓬勃發展外，南自貿招商成效也相當亮眼，除原有之密閉式大宗散雜貨倉庫、水泥儲運、化學品儲槽設施，安平商港陸續於 107 年完成四鯤鯓綠能物流產業園區、大臺南首座貨櫃集散站、離岸風電備援基地等招商。離岸風電備援基地其主要作業碼頭為 10、11、17 及 18 號共 4 座碼頭及後線場地，其中11號碼頭為安平商港首座重件碼頭，長度為 210 公尺、設計水深為12 公尺，碼頭場地均佈載重可達每平方公尺30公噸，於113年1月正式啟用投入離岸風電行列，供業者執行離岸風電設備運輸、裝卸及儲放等相關作業， 並作為全球第二大離岸風電浮吊船「環海翡翠輪」主要作業港口，大幅提升安平商港的國際能見度與產業競爭力。
安平商港自103年經行政院核定為自由貿易港區，並提出「北觀光、南自貿」雙軸心發展規劃，港務公司為建設安平商港，陸續投入建設經費，在「北觀光、南自貿」均有亮眼之成效，安平商港十年有成，成功轉型持續朝向水岸、自貿港口目標穩健邁進，港市緊密結合發展出許多文化景觀風貌，未來仍將持續帶動臺南市的經濟發展，以達港口永續經營發展及活絡地方經濟的港市共榮目標。
（中華日報航運版20240318）
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