巴拿馬運河管理局8月20日發布航運公告指出，受聖嬰現象影響，運河流域降雨量與水庫入流量持續低於平均水準，將自9月起分階段減少每日通航預約名額，並暫時調整名額分配與拍賣規則。9月4日起，每日可用名額將減至34個。9月15日起，進一步降至32個。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
今年5月至8月，巴拿馬運河流域累計降雨量較歷史平均值少34%，入流水量則減少44%。運河管理局表示，雖然巴拿馬已進入雨季，水文條件仍未明顯改善。2026至2027年的聖嬰現象也可能使本次雨季後段的降雨與地表逕流減少，進一步加重2027年1月至4月乾季的供水壓力。
在正常運作下，巴拿馬運河每日提供36個通航預約名額。9月4日起，新巴拿馬型船閘（Neopanamax Locks）的名額將由10個減至9個，巴拿馬型船閘（Panamax Locks）則由26個減至25個，每日總名額因此減至34個。
9月15日起，巴拿馬型船閘的名額將再減至23個，新巴拿馬型船閘維持9個，每日總名額降至32個，較原有36個少4個，減幅約11%。其中，大型船舶（Super）名額由20個減至18個，一般船舶（Regular）名額則由6個減至5個。
運河管理局也根據加通湖（Gatun Lake）水位與最新氣象預測，延後新巴拿馬型船閘兩階段最大允許吃水調整。以熱帶淡水吃水（Tropical Fresh Water，TFW）計算，原訂8月26日生效的最大允許吃水為14.63公尺（48英尺），將延至9月2日實施。原訂9月3日生效的最大允許吃水為14.48公尺（47.5英尺），則延至10月1日實施。
由於每日可用名額減少，運河管理局將自8月21日起，針對9月4日及其後的預約通航日，暫時按市場領域分組開放部分拍賣名額。市場領域共分為4組，第1組為液化天然氣船與液化石油氣船，第2組為乾散貨船、一般貨船及其他船舶，第3組為全貨櫃船、汽車運輸船、滾裝船及冷藏船，第4組則為化學品船、原油輪與成品油輪。各組可參與拍賣的日期，將視等待通航的船舶數量決定，並透過每日公布的預計可用通航預約名額表通知。
在公告指定的競爭分配中，每名客戶每天原則上只能取得一個通航預約名額。客戶若已在先前預約申請期（Booking Period）取得同一預約通航日的名額，包括透過長期名額分配（Long-Term Slot Allocation，LoTSA）或淨零名額（Net Zero Slot）取得者，不得在當次競爭分配中再次取得名額。客戶若已取得前一個預約通航日的名額，也不得在下一個預約通航日的競爭分配中再取得名額。若沒有其他競爭者，則不受上述限制。透過拍賣取得的名額也不受限制。
在新巴拿馬型船閘的競爭分配中，最大TEU裝載容量較高的全貨櫃船將優先取得名額。若裝載容量相同，再依客戶排名決定。取得名額後，客戶只能以TEU裝載容量相同或更大的船舶，互換或替代原先申報的船舶。
運河管理局同時宣布，臨時預約服務（Last-Minute service）暫停至另行通知。變更日期、提前通航及替換船舶等彈性服務，也可能受到限制。自9月1日起，船舶若在規定抵達時間前7日內取消通航預約，且未於原預約通航日後7日內抵達運河水域，除原有取消費外，還將被加收逾期取消附加費。
運河管理局表示，在水量不足期間，通航預約系統仍是唯一能夠確保通航日期的方式。未取得通航預約名額的船舶，等候時間可能無法預估。管理局將持續監測降雨、流域入流量與湖泊水位，並視水情調整吃水限制、通航能力及預約規則。
（航貿週刊202634期）
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