DHL集團2026年第2季受惠於空、海運貨量回升、國際航空貨運運能受限及運價波動，營收年增13%至224億歐元，營業利益（EBIT）增長30%至19億歐元。其中，承辦空、海運業務的DHL全球貨運（DHL Global Forwarding）營收增長17.9%，EBIT增加21.9%。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：DHL Group）
DHL全球貨運表示，第2季空運及海運貨量均呈成長，市場運價波動也為業務帶來助益。地緣政治緊張及貿易政策變化持續改變全球貨物流向，企業因而調整供應鏈布局，對貨運代理商的全球航網、艙位調度及在地操作能力提出更高要求。DHL指出，該部門透過全球網路及在地市場經驗，協助客戶因應貿易流向及供應鏈變化。
從上半年數據來看，DHL全球貨運營收年增6.3%，EBIT僅增加 1.4%，顯示第2季成長幅度高於上半年平均。這可能意味著第2季的改善用以抵銷第1季的疲弱，但空、海運市場是否已形成較穩定的成長趨勢，仍須觀察後續貨量及運價發展。
集團整體獲利成長則主要由國際快遞DHL Express帶動。該部門運送貨物重量恢復成長，加上國際航空貨運市場暫時出現運能缺口，第2季EBIT年增64.3%。其中，運能受限帶來約1.5億歐元的獲利貢獻。DHL也透過收益率及運能管理調整艙位配置，並將較高燃油成本轉嫁至運價。這些因素推升本季營收與獲利，但財報僅提示運能受限的影響帶有暫時性特徵，後續表現仍將受到市場供需變化影響。
DHL集團執行長梅耶（Tobias Meyer）表示，地緣政治緊張及貿易流向改變持續影響市場，企業更重視供應鏈的韌性、彈性及可靠性。DHL將運用全球布局、在地專業及營運彈性，協助客戶調整供應鏈，並在市場環境不穩定時維持物流服務。
其他物流業務的表現較不一致。DHL Supply Chain在各地區均錄得營收成長，美洲市場主要受到生命科學與醫療保健、汽車及製造業需求帶動，但獲利低於具有一次性收益的2025年同期。電子商務（DHL eCommerce）帳面營收下滑，主要受到與Evri合併後不再計入英國營收及匯率變動影響。德國郵政及包裹事業部（Post & Parcel Germany）則持續面對郵件量減少及運輸、人事成本上升的壓力。
面對供應鏈重組及專業物流需求增加，DHL將投資重點放在快遞機隊更新、自動化倉儲及分揀設備，以及生命科學與醫療保健（Life Sciences & Healthcare）、新能源（New Energy）和資料中心物流（Data Center Logistics）等領域。集團已於2026年7月7日將全年EBIT預測由逾62億歐元上調至逾65億歐元。
（航貿週刊202632期）
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