馬士基（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）宣布，將調整雙子星合作（Gemini Cooperation）旗下AE15服務的航線配置，由原先繞行好望角，改為經蘇伊士運河航行。2家公司表示，此舉是在評估紅海安全情勢後所做出的決定，也被視為Gemini網絡逐步恢復蘇伊士航線的第一步。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
依據馬士基於7月6日發布的公告，AE15服務串聯亞洲、地中海與歐洲市場。調整後的首航將由「Majestic Maersk」執行，依序停靠青島、光陽、寧波、丹戎帕拉帕斯（Tanjung Pelepas）、塞得港（Port Said）、達米埃塔（Damietta）、可倫坡與新加坡。
馬士基指出，蘇伊士運河長期以來是連接亞歐的重要航運動脈。相較於繞行非洲南端，經紅海與蘇伊士運河航行，不僅航程更短，也有助於提升運輸效率並降低整體營運成本。AE15改走蘇伊士航線後，預期可縮短運輸時間，對客戶交期帶來正面影響。
不過這次調整仍屬單一服務的變動，並不代表Gemini全面回歸蘇伊士航線。2家公司在說明中強調，目前沒有同步調整其他航線的規劃，也尚未設定整體東西向航網恢復經蘇伊士通道的時間表。馬士基指出，AE15的變動具有指標意義，但距離大規模調整仍有一段距離。
紅海局勢仍是關鍵變數。馬士基與赫伯羅德表示，後續是否擴大調整，將取決於區域安全是否持續穩定，以及中東衝突是否出現新的升溫跡象。2家公司重申，船員安全、船舶運行與貨物保障始終是首要考量，他們已準備好相關應變機制，一旦風險升高，不排除再次改回繞行好望角。馬士基也提到，可為客戶提供貨物保險等風險管理方案，以因應潛在的不確定性。
（航貿週刊202627期）
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