國泰貨運（Cathay Cargo）6月30日宣布，已整合海運、陸運與空運3種轉運方式，建立面向粵港澳大灣區的鮮活貨品多式聯運網絡，將全球進口鮮貨經香港國際機場轉運至東莞、澳門及廣州等市場。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：國泰航空）
國泰貨運表示，新推出的駁船冷凍鏈服務可由香港國際機場直達東莞國泰貨運站；「空陸鮮活產品專屬快線」服務亦已延伸至澳門，經港珠澳大橋以跨境冷鏈貨車送抵當地。加上原有香港至廣州的空對空服務，國泰貨運在大灣區鮮活貨品轉運上已形成3條路線，分別對應不同時效、成本與配送需求。
國泰貨運商務總經理謝文斯（George Edmunds）表示，大灣區是優質鮮活貨品的重要增長市場，國泰貨運正透過增加接駁路線與強化各環節服務保障，回應客戶需求。他指出，3條多式聯運航線在速度、成本與彈性上各有定位，國泰貨運將繼續拓展網絡，以配合市場需求增長，並維持香港作為航空貨運樞紐的角色。
其中，東莞駁船冷凍鏈服務是國泰貨運此次新增服務的重點。該服務於2026年初完成試運後，已正式投入商業營運，並為業界首個以商業空海聯運模式，將冷藏鮮活貨品由香港進口至大灣區的服務。貨物可整板裝載運送，全程毋須拆板處理，有助維持包裝完整並降低搬運風險；駁船直達位於虎門的東莞國泰貨運站後，收貨人可在碼頭專屬冷藏設施提貨。相較固定航班時刻，駁船開航時間較具彈性，較適合對運送時效要求較低、但重視成本效益的貨品。
澳門方面，國泰貨運的「空陸鮮活產品專屬快線」已經由港珠澳大橋延伸至澳門，服務對象包括當地高端零售與酒店市場。依國泰貨運資料，鮮活貨物由香港國際機場出發後，最快4小時可送抵澳門目的地，時間已包含清關與檢疫程序。若貨物已由香港海關預先清關並以認可封條密封，通常在陸路邊境毋須再次查驗，可降低時間敏感貨物在邊境延誤的風險。國泰貨運並表示，其貨運站24小時運作，搭配冷凍車陸路接駁，可維持貨物從飛機抵港到最終目的地之間的冷鏈銜接。
至於香港至廣州的空對空服務，國泰貨運提供每日最多3班往返香港與廣州客機腹艙運力，主要針對時效要求較高的鮮活貨物。該服務透過機場禁區轉運及清晨抵達安排，銜接批發市場作業時間。國泰貨運指出，3條航線均在其貨運系統內以單一空運提單運作，並依國際航空運輸協會（IATA）鮮活貨物運輸認證（IATA CEIV Fresh）標準執行，以提供一致的冷鏈處理流程。
國泰貨運也表示，符合資格並使用「鮮活快線」運送的貨物，可適用香港機場管理局「跨境貨車補貼計劃」下的優惠貨車運輸費率，推廣期至2026年12月31日。
（航貿週刊202627期）
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