國泰航空於2026年發布《可持續發展報告2025》,回顧2025年1月1日至2025年12月31日期間在環境、社會及管治(ESG)領域的進展,並說明其透過策略性投資與跨產業合作,推動航空減碳與營運轉型的方向。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]

(圖片來源:國泰航空)
根據報告內容,國泰指出其在2025年持續擴展航網並維持業務成長,同時將可持續發展納入核心策略。行政總裁林紹波表示,集團在營運不確定環境下仍維持增長,並透過與價值鏈持份者合作及投資關鍵領域,推進長期發展目標。他並指出,航空業減碳屬高度複雜任務,其中可持續航空燃油(SAF)被視為實現長期減碳的關鍵途徑,但目前仍面臨供應不足與成本偏高的限制。
國泰於2025年加大對SAF產業鏈的投資。公司參與總額達1.5億美元的「寰宇一家—突破能源風險投資基金(BEV Sustainable Aviation Fuel Fund)」,並與空中巴士(Airbus)達成最高7,000萬美元的聯合投資協議,分別針對新一代燃料技術與短中期供應進行布局。根據公司資料,其「企業可持續航空燃油計劃」於2025年獲17家合作夥伴支持,承諾使用量較2024年增加約180%,總量達約17,400噸,按生命週期計算可減少約54,600噸二氧化碳當量排放。
除燃料轉型外,國泰亦將循環經濟納入營運管理。報告顯示,2025年面向乘客的人均即棄塑膠使用量已降至1.7件,並計畫於2026年年中進一步降至1.5件;同時,50%的相關塑膠產品已改用再生材料,並在香港及其他8個機場推動回收機制,使機上水樽回收率提升至21%。
國泰亦持續投資人才與社區項目。2025年「飛躍理想計畫」共吸引逾1,550名參與者,並維持與西九文化區管理局及啟德體育園的合作關係,支持本地文化與體育發展;同時,公司推出「Belonging@Cathay」計畫,整合多元、平等與共融策略,以提升員工歸屬感與職場環境。
國泰在風險評估中將氣候變化列為中長期唯一具財務影響的主要風險,意味減碳與能源轉型已直接牽動營運成本與財務表現。公司並將相關氣候目標納入高層績效評估,且自2026年起與可變薪酬連動,顯示減碳已成為內部決策與績效管理的一部分。
(航貿週刊202615期)
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