賴比瑞亞船籍登記處（Liberian Registry）呼籲船東、船舶管理公司及船員仲介機構，在全球制裁執法持續升高之際，強化海員合規管理架構。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：Pexels）
該全球最大船旗國發布聲明指出，隨著制裁環境持續演變，航運業的合規重心正從過去聚焦於船舶與貨物，轉向對海員本身、相關文件以及身分驗證程序進行更深入的審查，顯示制裁監管正由「船貨管理」升級為涵蓋僱用、文件與身份驗證的「全生命週期管理」。
該機構執行長卡斯提列羅（Alfonso Castillero）表示，監管環境已經改變，產業必須隨之調整，並指出該機構正為業界建立新的標準，同時呼籲所有相關方導入更嚴格的合規流程。
海事監管機構與執法單位正加強打擊複雜的制裁規避網絡，包括所謂的影子船隊、偽造文件以及不透明的所有權結構等。在這些領域中，若海員審查與證照核發程序薄弱，將形成潛在風險漏洞，使「人」成為制裁體系中的關鍵破口。
賴比瑞亞船籍登記處表示，正透過其海員證書與文件部門（Seafarer Certification & Documentation Department）所管理的次世代數位系統，推動更強化的防護機制。相關升級將合規審查嵌入海員申請及證照核發流程，使監控從初始接觸階段一路延伸至取得證書，強化對海員全流程的掌握。
其目標在於強化身分驗證、提升可追溯性，並維護官方海事文件的完整性。在全球執法行動持續擴大的背景下，上述領域正受到更高程度的關注。
該機構指出，透過將合規要求整合進系統流程，而非僅依賴人工審查，可降低偽造證書的風險，並確保符合國際監管標準，顯示合規模式正由「事後查核」轉向「流程內建」。
目前賴比瑞亞船旗旗下擁有超過6,000艘船舶、總計約2.98億總噸，約占全球遠洋船隊17%，使其此次發出的警示在業界具有相當影響力。
此舉亦反映航運合規重點的轉變，監管機構不僅關注船舶營運層面，也逐步延伸至涵蓋海員僱用與文件管理的完整生命週期，顯示監管核心已由「船」擴展至「人」。
對船東與營運商而言，訊號相當明確：合規門檻正在提高，數年前仍可接受的制度，已可能無法符合當前監管要求。
隨著制裁制度日益複雜且執法趨於強硬，航運業正被推向更強化且以科技為導向的合規架構，其中海員資料的完整性已與船舶本身同等重要，成為監管體系中的核心要素。
（航貿週刊202614期）
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