伊朗在美國對其發動軍事打擊後威脅封鎖海峽，並對過境油輪發動攻擊，航運風險急劇上升，導致部分船東與船員對通過該水道持審慎態度，大量油輪滯留於阿拉伯灣與阿曼灣錨地等待安全通行。在有效船舶供給下降與地緣政治風險溢價同步推升下，油輪即期日租金迅速飆升至歷史高位，布蘭特原油價格於2026年3月9日一度突破每桶100美元。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
根據克拉克森（Clarksons）數據，超大型油輪（VLCC）從中東運往美國墨西哥灣的航線日租金已升至約48萬美元，且仍呈上升趨勢。其他航線同樣出現極端行情，例如美國墨西哥灣或西非出口航線日租金最高可達每日22萬美元，即使是蘇伊士型油輪（Suezmax）在即期市場的日租金也已達約30萬美元。市場分析指出，當前日租金暴漲主要來自2個因素，一是航運風險上升所帶來的地緣政治溢價，二是部分船舶因安全考量暫停通過海峽，使實際可用運力出現明顯收縮。
荷莫茲海峽是全球能源運輸的重要咽喉，平時承載約5分之1的全球石油供應，其中超過90%的出口流向亞洲市場。由於亞洲能源需求高度依賴該水道，一旦航運中斷或運輸延遲，將迅速推升全球油價並波及能源市場。美國總統川普在2026年3月8日公開呼籲油輪繼續通過海峽，他表示，商船應該展現膽識繼續航行，美國軍事力量仍能迅速回應任何攻擊威脅。
然而市場分析機構Poten & Partners指出，這種極端高日租金未必能長期維持。分析師表示，目前油輪市場的高收益主要來自大量船舶滯留所造成的短期運力收縮，但若緊張局勢持續，等待通行的油輪可能逐步撤離該區域尋找其他貨載。同時，中東產油國在運輸受阻情況下也可能被迫減產，一旦全球原油出口量下降，將削弱油輪運輸的噸海里需求（ton-mile demand）。在這種情況下，日租金反而可能面臨快速回落的壓力。
油價本身也已出現劇烈波動。7大工業國組織（G7）於3月9日表示，若原油市場持續緊張，將準備釋放戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserves）。此舉立即緩和市場情緒，使油價在短暫接近每桶120美元後迅速回落約20%，並於當天下午跌回100美元以下。
荷莫茲海峽衝突正同時推升油輪日租金與能源市場波動，但Poten & Partners分析指出，若地緣政治風險持續過久，供需結構將重新調整，當前創紀錄的油輪日租金行情恐難以長期維持。
（航貿週刊202610期）
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