亞洲規模最大的航空產業展會新加坡航空展（Singapore Airshow）於2月3日正式揭幕。星宇航空今年再度受空中巴士（Airbus）邀請參展，並首度將甫交付的A350-1000廣體客機（機身編號 B-58551）實機移師展場展示，成為本屆航展中少數尚未投入商業營運即先行亮相的全新機型之一。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：星宇航空）
星宇航空是唯一參展2026年新加坡航空展的台灣航空公司。該公司表示，選擇在正式投入航線營運前參與新加坡航空展，主要希望透過航太產業高度集中的國際平台，讓航空專業人士與市場觀察者近距離了解其最新機型配置與機隊布局進展。
星宇航空執行長翟健華表示，連續2年以實機形式參與新加坡航空展，反映星宇航空在機隊規劃與營運節奏上的推進已進入相對穩定階段；今年展出的A350-1000，象徵其長程與區域航線所需的機隊結構已趨完整。
空中巴士亞太區總裁史丹利（Anand Stanley）指出，星宇航空A350-1000於新加坡航空展亮相，代表雙方長期合作的重要節點，也反映亞太地區長程航線需求持續成長。A350-1000為空中巴士現行長程旗艦機型之一，設計重點在於燃油效率、航程與客艙彈性配置。
這架A350-1000於2026年1月初完成交機，為星宇航空目前機隊中機身尺寸最大的廣體客機，機體大量採用碳纖維複合材料，以兼顧結構強度與整體效能。該機採用品牌標準色「曜石灰」為基底，並搭配「大地金」細節設計，機身標示「1000」字樣，以突顯其旗艦定位。客艙配置為4艙等，共350個座位，包括4席頭等艙、40席商務艙、36席豪華經濟艙與270席經濟艙，最大航程約15,600公里，主要用於支援北美與歐洲等長程航線布局。
動力系統方面，該機型搭載勞斯萊斯（Rolls-Royce）新世代Trent XWB引擎，主打燃油效率、噪音控制與碳排放表現，並結合空氣動力設計與輕量化結構，以降低單位營運成本。
在此次航展前，星宇航空亦於 1 月底在東京發表「AIRSORAYAMA」藝術計畫，與日本藝術家空山基（Hajime Sorayama）合作，嘗試將航空工藝與當代藝術結合。
回顧機隊發展歷程，星宇航空自2019年首架A321neo抵台並投入營運後，陸續引進A330neo與A350-900，至2026年1月全台首架A350-1000完成交機，長程機隊布局逐步到位。該公司規劃將A350-1000於2月10日正式投入商業首航，象徵其機隊藍圖進入新的營運階段。
（航貿週刊202607期）
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