隨著黑海近期多起針對與俄羅斯相關油輪的襲擊事件相繼發生，區域航運風險快速累積，保險市場也出現明顯變化。承保商在12月初將黑海航線的戰爭風險評估調整為每日檢視，取代以往的48小時周期，顯示局勢變化速度超過過往水準。多位消息人士指出，自11月27日至12月4日期間內至少發生4起油輪遭攻擊的事件，使黑海主要航道的安全疑慮急遽升高。
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11月下旬，烏克蘭使用海上無人載具攻擊2艘空載、正前往俄羅斯港口的受制裁油輪「Kairos」與「Virat」，作為對俄羅斯持續轟炸其電網的回應。緊接該事件後數小時，由土耳其Besiktas Shipping管理的油輪「Mersin」在塞內加爾外海遭遇4次外部爆炸，雖然尚無團體宣稱負責，但外界根據其俄羅斯業務往來，質疑該事件與俄烏衝突外溢效應相關；12月2日，懸掛俄羅斯國旗的油輪「Midvolga 2」在距離土耳其外海約80海里處聲稱遭無人機攻擊，烏克蘭在報導刊出時否認與該事件有關。隔日，羅馬尼亞國防部在康斯坦察（Constanța）以東36海里處以受控引爆方式摧毀一架海上無人機，進一步凸顯無人載具已影響至北約沿岸國家水域。
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）於12月2日表示，若針對俄羅斯油輪的攻擊持續，俄羅斯將考慮加大對烏克蘭港口與相關船舶的攻擊範圍，並可能採取反制措施，針對協助烏克蘭的國家所屬油輪行動。土耳其外交部長菲丹（Hakan Fidan）則在12月3日指出，近期黑海油輪遭襲「對區域所有人都構成威脅」，並稱土耳其、羅馬尼亞與保加利亞正評估提升海上安全措施。
承保業界表示，於12月3日至4日的報價中，部分船舶前往黑海港口的戰爭保費已達船舶價值的0.6%至1%，高於前一週的0.4%至0.6%。市場紀錄顯示，若保費攀升至1%水準，將創下自2023年底以來新高。由於油輪市值普遍較高，即使費率小幅上升，也可能使船東每日額外負擔數萬美元成本。業者並警告，若俄羅斯的強硬表態持續升級，保費仍有可能再度上調。
保險經紀暨風險管理公司達信（Marsh）全球海運主管貝克（Marcus Baker）表示，若俄羅斯的言論最終演變為攻擊，額外戰爭保費可能上升，且若土耳其籍船舶在更靠近土耳其的海域遭襲，外界認定的高風險區域亦可能隨之擴大。
此外，英國海事安全公司Ambrey於12月4日表示，近期前往俄羅斯與烏克蘭港口的船舶面臨的威脅程度明顯提高，並提醒航商在離開俄羅斯港口後安排船體檢查，以確認船身是否遭安裝具有隱蔽性與延遲引爆特性的吸附式水雷。由於俄羅斯與烏克蘭皆具備水下作業與無人載具能力，且近期外部爆炸事件頻率上升，吸附式水雷被航運安全機構視為可能的攻擊手法之一，但目前並無證據顯示由哪一方所為，因此在離開高風險港口後進行檢查被視為必要措施，以避免在隨後航程中構成重大安全風險。
目前黑海仍是全球穀物、原油與石油產品的重要運輸水域。在攻擊事件頻率增加、無人載具範圍擴散以及主要國家安全立場收緊的背景下，航運與保險市場普遍預期，黑海相關航線的商業風險將於短期內維持高位，且保險成本可能持續上升。
（航貿週刊202548期）
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