【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，中國近日開始對與美國有關的船舶徵收新「特別港口費」，首艘被課徵船隻，為懸掛美國旗的貨櫃船「Matson Waikiki」號輪，該輪於十月十四日晚上六時停靠上海港，載運四千八百七十TEU。
據中國最新公布收費標準，該輪淨噸位為三萬零二百二十四噸，應繳納約一百七十萬美元。中國交通主管部門證實，該輪確實適用此項新徵費用，但尚未確認是否已完成繳納。
這項新費用針對「與美國有關聯船舶」進行徵收，被外界視為中國回應美國華府近期貿易限制的報復性作法。業內人士指出，北京此舉顯示其反制手段已從關稅與投資管制，擴大至航運與物流領域，恐推升美中貿易相關運輸成本。
據中國官方說明，部分情況可獲豁免，包括中國建造的船舶及進入造船廠維修的空船。該費用以單一航次首個入境港口為課徵點，或針對一年內前五次航行計收。
美國今年也曾宣布將對與中國有關的船舶徵收類似費用，指控北京利用不公平貿易手段壟斷全球航運與造船業。中國隨即以相同措施回應，並同步對韓國造船企業韓華海洋（Hanwha Ocean）旗下五家與美國相關子公司祭出制裁，指控其配合美方對中貿易調查。消息曝光後，韓華海洋股價一度下跌近六％。
分析師認為，這項新政策雖不致於立即衝擊航運運作，但預期將提高營運成本，最終可能轉嫁至貨運價格。估計全球約有十三％原油油輪及十一％貨櫃船與十五％成品油輪恐受影響。
中遠海運（COSCO）可能承擔至二○二六年總額達三十二億美元相關成本近半數。不過，中遠海運近日宣布啟動高達約二億一千萬美元股票回購計畫，激勵股價上漲超過二％。
（台灣新生報航運版20251020）
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