馬士基擴充綠色船隊 甲醇雙燃料貨櫃船加入營運

【記者周家仰／綜合報導】

根據英國航運相關網站引述，馬士基航運（A.P. Moller―Maersk）近日宣布，該公司最新建造甲醇雙燃料貨櫃船「北京馬士基」（Beijing Maersk）正式投入營運，進一步擴大綠色船隊規模。

消息指出，「北京馬士基」號輪是該系列六艘新船中的第二艘，由韓國造船廠―現代重工（HDHyundai Heavy Industries, HHI）所建造。新船全長三百五十公尺，寬度達五十六公尺，輕載排水量四萬九千八百公噸，具備一萬七千四百八十TEU的貨櫃裝載能力。

馬士基指出，該輪不僅代表公司邁向淨零排放目標重要一步，更因其採用甲醇為燃料，可望將二氧化碳排放量較傳統重油（HFO）動力船舶減少至少六十％。

「北京馬士基」號輪加入，距其姊妹船「柏林馬士基」（Berlin Maersk）投入營運僅約一個月時間，一萬七千七百八十TEU的「柏林馬士基」也是甲醇雙燃料船，由韓國現代重工所建造，是馬士基第十四艘雙燃料新造船。

該系列貨櫃船設計與「Ane Maersk」級相近，該級船共十二艘，都是由現代重工所建造，並具備甲醇雙燃料動力。「Ane Maersk」於二○二四年一月命名下水，被譽為全球最大甲醇動力貨櫃船。

資料顯示，二○二五年六月初馬士基宣布「全球首個大型甲醇雙燃料貨櫃船系列」正式完工，最後一艘為一萬六千二百TEU的「Axel Maersk」於五月廿七日在韓國現代重工造船廠舉行命名儀式。

分析師表示，馬士基持續擴展其環保船隊，展現該公司在航運業邁向碳中和目標上的承諾。

（台灣新生報航運版20250808）