【記者陳維強／台北報導】
▲波交所提供
海岬型船舶市場近期持續穩健上漲，BCI5TC突破三萬美元大關，周漲幅超過六千美元；巴拿馬型船舶市場整體走弱，運價普遍下滑；超靈便型/靈便極限型船舶市場呈現兩極分化局面，亞洲市場保持積極，大西洋市場幾近停滯。
波羅的海交易所發布最新市場報告，海岬型船舶市場北大西洋地區，貨盤充足且運力緊張，支撐了強勁的跨大西洋和遠端航次成交。目前跨大西洋往返航次日租金約四萬二千美元，遠端航次日租金超過六萬美元。巴西至中國航線方面，持續的買賣盤壓力將八月底裝期的成交價格推高至二四·七四五美元。太平洋市場方面，C5航線日前飆升至一○·五七五美元，創六周以來新高。期租市場方面，一艘紐卡斯爾型散貨船（Newcastlemax）型船舶下個月在中國北方交船，三年期租，成交價三萬美元/天。
巴拿馬型船舶市場整體走弱，運價普遍下滑，大西洋市場仍以遠端航次為主，南美北岸穀物貨盤穩定，美國東海岸至印度的礦石需求良好。一艘八萬一千載重噸船舶在直布羅陀交船，執行美國東海岸至印度的航次，租金二萬九千美元。跨大西洋市場走弱，大西洋北方運力充足，運價承壓，暫無止跌跡象。亞洲市場方面，儘管澳洲貨盤保持活躍，但北太平洋則略顯乏力。整體運價開始走低，南美市場也未提供足夠支撐，市場信心受挫。一艘八萬二千載重噸船舶，在日本交船，經澳大利亞至日本，租金一萬五千餘美元。期租市場成交稀少，僅有一艘配備脫硫塔的八萬二千載重噸船舶在日本交船，簽訂十一至十三個月期租，日租金一萬五千五百美元。
超靈便型/靈便極限型船舶市場呈兩極化局面，亞洲市場積極，大西洋市場幾近停滯。大西洋主要區域需求疲軟，超靈便型船舶遠端航次運價跌至二萬美元低位。南大西洋市場亦缺乏新貨盤，船東選擇有限。一艘五萬八千載重噸船舶，在雷卡拉達交船，前往伊拉克，租金一萬五千美元高位，另加五十萬美元高位的空放獎金。印度洋市場平穩，一艘五萬八千載重噸船舶，在伊麗莎白港交船，前往遠東，租金一萬六千美元，另加十七萬美元空放獎金。亞洲市場強勁，北方一艘五萬三千載重噸船舶，在長江口交船，反程去西非，租金一萬六千美元。南方市場方面，一艘六萬三千載重噸船舶在新加坡交船，經印尼至中國，租金一萬八千五百美元左右。
（台灣新生報航運版20250731）
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