一艘載有3,159輛汽車的汽車運輸船「Morning Midas」本月3日於北太平洋海域發生火災，船上22名船員已全數安全撤離，但火勢仍未撲滅，船體嚴重受損。根據營運商與美國海岸警衛隊消息，起火點疑為搭載電動車（EV）的甲板，鋰電池可能為火源。此次事件引發對電動車海運安全與保險責任的新一波關注。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：USCG）
根據該船營運商Zodiac Maritime及美國海岸警衛隊（USCG）資訊，這艘利比里亞籍的純汽車和卡車運輸船（PCTC）「Morning Midas」號自中國煙台出發，原定航向墨西哥拉薩羅卡德納斯港（Lázaro Cárdenas），於6月3日在阿拉斯加艾達克島（Adak Island）西南約300海里處報案起火。船員在發現濃煙後，啟動二氧化碳滅火系統未果，最終全員於當日撤離，並由附近商船「Cosco Hellas」救援，無人受傷。
據報，火勢最初從裝載電動車的甲板冒出，起火原因雖尚待確認，但鋰電池熱失控被列為主要可能。船上共搭載3,159輛汽車，包括65輛純電動車及681輛混合動力車，並儲有約350噸汽油與1,530噸超低硫燃油。船體多層車甲板及上層結構已嚴重燒損，航拍顯示船尾略有下沉，濃煙持續冒出。雖未見大規模油污染，但已發出海事廣播通知過往船隻避開。
此次事故與2022年「Felicity Ace」號、2023年「Fremantle Highway」號火災類似，皆與鋰電池高溫風險有關。保險業者與船東組織近年對此多次提出警告，呼籲加強海運鋰電池安全規範。
「Morning Midas」號由多家倫敦市場保險人分擔船體與責任保險，預估船舶投保金額約為6,500萬歐元，並可能面臨全損賠付。船上車輛多為商用新車，部分為高價電動車，亦預期將啟動貨物責任保險索賠程序。由於鋰電池火災頻率升高，保險業界近期正重新評估保單條件與保費結構。
Zodiac Maritime表示，當前重點為控制火勢、防止環境污染並確保拖帶作業安全，將全力配合相關單位進行調查。船舶後續去向仍待評估，目前尚無具體拖帶計畫公布。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）與賴比瑞亞船旗國已展開調查，初步報告預計數週內出爐。
（航貿週刊202524期）
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