據國外媒體報導,國際海事組織(IMO)推動的全球航運碳定價框架,預計於2025年4月7日至11日舉行的海洋環境保護委員會(MEPC)第83屆會議進入最後談判階段。該框架意在修訂現行的MARPOL公約附則VI,採取包含目標導向的船用燃料標準與航運溫室氣體排放定價機制等雙軌措施。現有公約締約方共有108個,覆蓋全球商船隊97.3%的噸位,因此若能達成共識,預料將對全球航運產生深遠影響。
據國外媒體報導,國際海事組織(IMO)推動的全球航運碳定價框架,預計於2025年4月7日至11日舉行的海洋環境保護委員會(MEPC)第83屆會議進入最後談判階段。該框架意在修訂現行的MARPOL公約附則VI,採取包含目標導向的船用燃料標準與航運溫室氣體排放定價機制等雙軌措施。現有公約締約方共有108個,覆蓋全球商船隊97.3%的噸位,因此若能達成共識,預料將對全球航運產生深遠影響。