【記者陳維強／台北報導】
巴拿馬型船舶市場近期走緩，北大西洋再次缺乏需求，繼續削弱市場活躍度，只有部分零星市場交易出現。海岬型船舶C3航線日前微漲○·四美元，達到二四·四八五美元；太平洋C5裝載期已轉移至四月份，惟礦業公司因缺少市場活動，整體上走緩。極限靈便型船舶/超靈便型船舶方面，美灣略呈積極變化，也有市場部分人士認為可能暫時達到市場峰值。
波羅的海交易所發布最新船舶市場報告，巴拿馬型近期走緩，北美仍存在部分不確定性，但市場出價和報價差則趨穩定。一艘八萬二千噸的船舶通過南美洲北海岸，還船新加坡-日本航程，租金價格達到一萬七千美元；南美洲交易重新走回活躍，去航程出現許多成交，指數日期的租金價格平均值回到一萬二千至一萬二千五百美元左右。亞洲表現喜憂參半，較長的往返航程租金價格各不同。
海岬型船舶平均租船運費（C5TC）日前走緩，C9航線租金價格日前收報四二三一三美元，巴西隨著更多貨物進入市場，四月下半月的運費開始上漲。據市場消息，四月底到達的空放船舶噸位緊張。
極限靈便型船舶/超靈便型船舶在總體來說，靈便型船舶市場略現積極，美灣有積極舉動，南大西洋維持平衡，地中海-大陸地區則缺乏新的市場動力。一艘六萬一千噸船舶從波羅的海到西非的航程，租金定在一萬四千美元。一艘六萬三千噸船舶在西非交船，從南非到遠東的航程，租金價格一萬五千五百美元。亞洲市場強勁，印尼市場保持活躍，一艘六萬四千噸船舶，從印尼交船到印度西海岸航程，租金價格一萬七千美元，或在印度東海岸還船，租金價格一萬八千美元。
（台灣新生報航運版20250327）
RSS訂閱