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創歷史新高 全球貨櫃船訂單達910萬TEU

【記者周家仰/綜合報導】

根據中國大陸相關單位引述,法國海運諮詢機構Alphaliner最新數據顯示,全球新造貨櫃船訂單量達到創紀錄的九百一十萬TEU,正在建造或將要建造將近八百艘貨櫃船。

Alphaliner統計,截至今(二○二五)年三月十二日,全球貨櫃船共計七千二百六十五艘,運能三千一百八十六點三萬TEU,新造船訂單相對現有船隊的廿八點六%。

Alphaliner分析,儘管大量訂單與運能過剩,包括馬士基航運、地中海航運(MSC)等知名航運公司傾向於不斷超額訂購新船。

Alpaliner表示,目前航運公司與獨立貨櫃仍渴望訂購新船。目前正與造船廠接洽。Alphaliner數據顯示,截至目前為止,MSC手持訂單一百三十二艘,二百零五萬TEU,占現有運能的三十一點八%;馬士基目前手持訂單五十三艘,七十四點二萬TEU,占現有總運能的十六點三%;太平船務手持訂單五十八點三%,顯示航運公司大幅擴張自己船隊,為未來全球航運市場競爭格局變化做好準備。

Alphaliner指出,許多訂單背後的驅動力不僅是需要獲得更節能、更環保的船隊。目前貨櫃船交付週期很長也是一個重要因素。儘管目前訂單量是有史以來最大,但與以往相比,交付週期也較以往任何時候都長,其中部分船舶要到二○三○年才能交付。新造船訂單已包含許多在二○二六年才會訂購的船,以便在二○二九年或二○三○年交付。

這是自二○○八年以來從未見過的局面。Alphaliner表示,船台緊張使造船廠三年內交付變得非常困難,四年交付正成為常態。對系列船舶而言,後續船隊甚至將在合約簽署五年後才能交付。

多家造船廠正在擴建產能,預計二○二七年與二○二八年投入生產,包括揚子江船業、新時代造船與恆力集團等。另,中國船舶集團(CSSC)也已開始接受貨櫃船訂單。

(台灣新生報航運版20250317)

 

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