【記者陳維強／台北報導】
▲圖：波交所提供。
海岬型船舶市場近期強勁走揚，波羅的海海岬型航線（BCI）5TC租金價格從八六二○美元飆升至一五○七四美元；巴拿馬型船舶大西洋租金承壓，跨大西洋航線出現巨大損失，加上礦產需求不足，運力增長，使原本蕭條景象雪上加霜。極限靈便型/超靈便型近期回升停滯，大西洋表現穩定，美灣地區交易相對繁忙，惟租金價格保持相對平穩。
波羅的海交易所發布最新市場報告，海岬型船舶市場呈強勁上漲走勢，波羅的海海岬型航線（BCI）5TC租價飆升，顯示太平洋和大西洋市場有所改善。由於運力收緊、礦商和運營商需求穩定及煤炭貨物量增加，太平洋市場表現明顯持穩，為租金價格提供有力支撐。C5航線指數從六·六五美元上漲至九·八八五美元。大西洋巴西南部和西非至中國航線租金價格持續走高，新貨運量增加，空放船數量減少，C3指數租金從一八·三一美元上漲至一九·八七五美元，四月初的租船交易價格高達二○·二五至二○·三○美元。儘管新貨運量有限，但北大西洋市場依然樂觀，C8和C9指數穩步上升，總體市場表現強勁。
巴拿馬型船舶，大西洋租金面臨承壓。北太平洋詢盤穩定，澳大利亞和印度尼西亞的礦產需求較少。隨時間推移，大部分市場都面臨壓力，多數地區租金價格開始走軟，南美東海岸上周租船成交量一般，指數型運力僅能以略高於一萬四千美元價格成交，另加略低於四十萬美元的租金價格在港口交船，另加空放津貼。太平洋北太平洋往返航線，八萬二千載重噸船舶租金價格徘徊在一萬二千至一萬三千美元左右，而印度尼西亞短途往返航線租金價格中位數接近一萬美元。
極限靈便型船舶/超靈便型船舶近期回升顯已停滯。大西洋表現穩定，美灣地區交易相對繁忙，但租金價格保持相對平穩。南大西洋缺乏新動力，租金價格略有下降。一艘六萬一千載重噸船舶在雷卡拉達交船，開往阿拉伯灣，以一萬二千美元左右租價成交，另加二十萬美元左右空放津貼。地中海-歐洲大陸也出現需求不足，一艘五萬五千載重噸船舶從歐洲大陸開往地中海，以一萬二千五百美元租金價格成交。亞洲也出現類似情況，開盤時市場樂觀，但隨即和緩。一艘五萬六千載重噸船舶從日本始航，經港口岸回程航線開往歐洲大陸-地中海，以一萬四千美元租金價格成交。南部地區，一艘六萬四千載重噸船舶從印度尼西亞始航開往中國，以一萬七千美元租價成交。
（台灣新生報航運版20250305）
RSS訂閱