【記者陳維強／台北報導】
▲波交所提供
船舶市場近期消漲互見，海岬型整體走軟，巴拿馬型好壞參半，至於極限靈便型/超靈便型隨農曆新年假期結束，大部分地區租金重新開始上漲。
波羅的海交易所發布最新市場報告，海岬型航線租金價格近期一度下跌至六七三三美元，之後略回升至六九六四美元。儘管太平洋地區一度表現出強勁趨勢，貨物流轉順暢且運力較為緊張，但市場成交量未足以帶動租金價格上漲。C5航線，運費指數基本穩定在接近六美元水平，後收在六·七一美元。大西洋地區，尤其跨大西洋航線北部運力供應持續過剩。由於貨運量有限，C8航線租金價格大幅下跌，租金一度降至四二五七美元。部分去程航線交易略見支撐，致C9航線租金指數穩定略超二萬五千美元水平。從南巴西和西非到中國的航線相對平穩，但買賣雙方報價仍保持在十七美元左右。儘管太平洋地區一度出現好轉，惟整體市場依然低迷。
巴拿馬型市場好壞參半，儘管遠期運費協定市場動盪，但未能抑制巴拿馬型船舶市場熱情，該區域仍有顯著增長。跨大西洋航線成交量依然疲軟，但去程航線租金價格出現走揚。南美市場則成為市場的驅動力，三月到達的窗口期船舶租金價格相較二月底有所上漲，而二月底租金的下跌幾乎不可避免。通常狀況良好的船舶能達到更穩定的租金水平，於新加坡交船，搭載各種裝貨選項由南美東海岸/美灣和南美北海岸開往遠東的整體租金為一萬三千美元。儘管印度尼西亞和澳大利亞新需求有限，但似對太平洋南部市場產生積極影響。北太平洋租金價格一度受到支撐。一艘八萬二千載重噸船舶以一○五○○美元價格在日本交船，完成北太平洋往返航線的租賃。定期期租業務較少，但傳一艘八萬五千載重噸的船舶在越南交船，一年期租金價格為一萬四千美元。
極限靈便型/超靈便型船舶隨著農曆新年假期結束，大多地區租金重新開始上漲。大西洋租金價格較近期走揚。一艘六萬三千載重噸船舶在南美東海岸交船，去程航線租金價格為一萬一千五百美元左右，空放津貼價格為十五萬美元左右。其他地區，一艘五萬八千載重噸船舶在密西西比河西南港口布埃納文圖拉還船，以一三一○○美元租金價格成交。亞洲交易顯著減少，但市場回升推動租金上漲。一艘五萬三千載重噸船舶在中國華北交船，開往孟加拉，以九千美元租金價格成交。再往南，一艘五萬五千載重噸船舶在新加坡交船，開往中國，以八千五百美元租金價格成交，在東南亞還船的租金為八千美元。印度洋市場傳出，一艘六萬四千載重噸船舶在吉大港還船，駛經印度尼西亞，在印度西海岸還船，以七千美元租金價格成交。定期期租方面，一艘六萬三千載重噸船舶從德國始航，租期四至六個月，還船地點不限，以一二二五○美元租金價格成交。
（台灣新生報航運版20250213）
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