印度政府近日針對海事產業提出多項重大財政支援方案，根據財政部長西達拉曼（Nirmala Sitharaman）向國會提交的2025-26年度預算文件，政府預計在航運領域投入約60億美元，其中30億美元將用於設立海事發展基金，並由政府出資49％，其餘部分由港務當局和私營部門共同出資。官方資訊顯示，海事發展基金可透過股權或債務形式運作，主要用於購船融資，以實現2047年前將印度籍船舶在全球市場占比提高至20％的目標。
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政府官員表示，培育本土船隊可望減少對外國船舶的依賴，並藉此改善國際收支。官方推估，海事發展基金到2030年可能帶動航運領域高達170億美元的投資。印度港口、航運及水運部（MoPSW）部長索諾瓦爾（Sarbananda Sonowal）表示，相關預算措施著重於升級、現代化與自動化現有海事資產，期望進一步釋放該產業的潛能。
此外，印度將在5個邦設立「造船聚落」，每年合計可提供高達120萬總噸的造船產能，目標在2030年前成為全球前10大造船國。若土地無法以象徵性租金提供，政府將提供長達10年的租金減免，並額外編列7億美元供現有船廠升級與自動化使用。
在造船財務補助方面，政府延長了造船財務補助政策，並撥款20億美元，協助印度造船廠補貼營運成本。另有名為「船舶拆解信用票據（Shipbreaking Credit note）」的計畫，政府將針對拆解後廢鋼價值的40％發放信用票據，業者可使用該票據向國內船廠購買新型船舶。官方認為，這些措施將有助於整體海事產業的發展與升級，同時強化印度在全球航運市場的競爭力。
（航貿週刊202505期）
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