全球海運聯盟大洗牌MSC開放獨立東/西服務網路預訂

記者李錫銘／台北報導

全球海運聯盟即將大洗牌，與麥司克航運拆夥的地中海航運(MSC)宣布即日起開放獨立東/西服務網路預訂。

MSC在其 2025 年二月推出的東西向貿易獨立網路開放貨物預訂，還更新了進出口和亞洲內部服務的服務地圖和運輸時間。總部位於日內瓦的MSC去(2024)年九月宣佈推出獨立網路，該網路將取代目前與麥司克在東/西航線上簽訂的 2M VSA 協議。

MSC的獨立網路為東西向航線提供獨立且完整的網路，包括五條航線34個環路，其中亞洲北歐七個環路、亞洲地中海六個環路、亞洲北美西岸四個環路、亞洲北美西岸六個環路，亞洲北美東岸11個環路，跨大西洋網路11個環路。相關服務提供每週通過蘇伊士運河（ 1900 多個直達港口對）或好望角（ 1800 多個直達港口對）的服務。

MSC 表示，2025 年東/西網路及其選項不會影響全球任何其他航線的噸位或部署。

依據各大海運聯盟重組-2024年一月17日，麥司克（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）宣佈成立雙子星聯盟，將於2025年二月開始營運，而地中海航運與麥司克組成的2M聯盟將不復存在。2024年九月九日，現代商船（HMM）、海洋網聯船務（ONE）和陽明海運宣佈深化合作，宣佈將其東西向聯盟延長五年，並更名為Premier Alliance，MSC也將和該聯盟合作。海洋聯盟（Ocean Alliance）則將繼續合作至2032年，成員包括中遠海運、達飛輪船（CMA CGM）、長榮海運和東方海外。

（中華日報航運版20250103）