【記者陳維強／台北報導】
因應美國東海岸及墨西哥灣碼頭工人可能罷工的風險，近期已有船公司宣布漲價計畫。另受中東局勢、美國關稅加徵方案等對貨櫃運輸市場可能帶來的影響尚待觀察。
赫伯羅特宣布，在發生罷工時，將徵收停工附加費和目的港停工附加費，自二○二五年一月二十日起生效。以星航運（ZIM.US）日前亦宣布，自二○二五年一月十日生效對所有往返美國東海岸／美國海灣港口的貨物實施ILA罷工相關附加費，收費標準為一千美元／TEU，二千美元／FEU。
由於今年海運市場仍有諸多不確定性，價格仍存波動。包括美東碼頭工人罷工，以及二月起開始由馬士基與赫伯羅特組成的雙子星聯盟，以及MSC獨立並與ONE、YML和HMM組成的PA聯盟等，不同聯盟也將對地緣因素採取不同措施，聯盟間的競爭市場占比也將帶動運價變化。
（台灣新生報航運版20250103）
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