加州海事法案受阻，州長強調清潔空氣目標優先

加州州長紐森（Gavin Newsom）於9月29日否決了旨在提升加州港口的海事安全及營運效率的第1122號議會法案（Assembly Bill 1122），該法案先前在州立法機構幾乎一致通過，最終卻未能得到州長的簽署。

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加州第1122號議會法案主要針對商港港勤船舶（CHC）的設備規定，尤其是涉及柴油微粒過濾器（DPF）等可能限制船舶引擎動力或操作能力的設備。該法案要求任何會影響船舶動力的設備，必須由授權的船級社認證，並且不能使現有的保修失效。此外，法案還要求這些設備具備旁路安全系統，確保在設備故障時船舶仍能以全功率運行。法案同時要求船主或操作人員在使用旁路功能時，必須依據美國海岸防衛隊的報告規定及時通報。

然而紐森認為，這項法案若通過將會損害加州在2020年訂下的清潔空氣目標。儘管他理解業界在採用新技術和方法時面臨的挑戰，但他強調加州人民應該享有乾淨的空氣，並呼籲船舶操作人員繼續努力達成現有的商港港勤船舶規範要求。

美國水路運營商協會（American Waterways Operators，AWO）主席卡彭特（Jennifer Carpenter）表示，這項法案意在減少設備故障風險，避免在營運中出現動力損失，否決這項法案將使海員的安全面臨更大的風險，並威脅到加州及全球供應鏈的安全與效率。

國際船長、副手和領航員組織（International Organization of Masters, Mates & Pilots）舊金山與奧克蘭代表亨特（Capt. Sly Hunter）也對此表達了遺憾，強調法案能夠在維護海員安全的同時，緩解港口擁堵問題，尤其是在當前美國經濟不穩定的情況下，這一點尤為重要。

數據顯示，加州的港口和航運業對該州經濟至關重要，加州國內海運業產生的大量經濟活動超過122億美元，全美排名第4。然而，對於法案的支持者而言，安全與環保的平衡仍然是一個持續的挑戰。

（航貿週刊202442期）

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