德翔海運推出中國至中東2條全新航線

【記者陳維強／台北報導】

▲德翔海運將於九月和十一月分別開通兩條全新的中國至中東航線。（圖：德翔提供）

德翔海運將於九月和十一月分別開通兩條全新的中國至中東航線，並繼續加強美西航線的運營。這一系列舉措旨在進一步擴展德翔海運的全球航線網絡，滿足客戶日益增長的需求。

全新中國至中東航線將包括以下兩條服務路線：

‧CME SERVICE（Central China Middle East Express Service）：德翔預計投入一艘七○○○TEU船於九月二十三日從青島首航，沿途將掛靠青島、上海、寧波、深圳、巴生港、傑貝阿里和可倫坡，最終返回青島。

‧SMX SERVICE（South China Middle East Express Service）：德翔預計投入一艘二九○○TEU船於十一月八日從南沙首航，掛靠港口包括南沙、大鏟灣、巴生港、傑貝阿里和哈瑪德港，最後返回南沙。這兩條新航線將充分利用德翔海運在亞洲的優質航線網絡，為亞洲與中東之間的貨物運輸提供更加高效和可靠的物流服務。

德翔海運在今年七月開始也已成功開通全新的美西航線，進一步提升亞洲至美西的運輸效率：

‧AWC SERVICE（Asia-US West Coast Service）：掛靠港口包括寧波、上海、青島、釜山、長灘，為華中北與韓國至美西的貨物提供每週班次的快速航運服務。

‧AWC2 SERVICE（Asia-US West Coast ServiceII）：由德翔海運自營，掛靠港口包括南沙、蛇口、高雄、廈門和長灘，提供華南、高雄和廈門至美西的快速航運服務。

另外，為進一步增強船隊實力，德翔海運最近也與黃埔文沖船廠簽署了建造兩艘四三○○TEU貨櫃船的意向書，預計於二○二七年第一季度交付使用。這是繼二○二一年五艘一九○○TEU和三艘二七○○TEU貨櫃船相繼交付運營後，雙方的再度合作。且德翔海運也在今年六月簽訂了三艘一四○○○TEU和二艘七○○○TEU的船隻，預計於二○二六與二○二七年陸續交船。

目前，德翔海運經營的航線已達四十六條，總營運貨櫃量超過二七○○○○TEU，營運船隊共有四十四艘，其中自有船艘數達四十二艘。

（台灣新生報航運版20240830）