根據英國航運相關網站引述，影響加拿大西海岸港口與兩條主要鐵路營運的勞資糾紛將於今（二○二四）年八月達到高峰，由於加拿大已在因應艾伯塔省（Alberta）西部賈斯珀（Jasper）主要鐵路線附近野火影響，可能會造成更多干擾，造成港口與船舶延誤預期的行程。
加拿大勞資關係委員會參與不列顛哥倫比亞省碼頭工人的糾紛及影響加拿大國家鐵路公司與加拿大太平洋堪薩斯城的勞資糾紛。
該委員會將於八月九日就鐵路勞工問題做出裁決，這可能為罷工開啟一扇窗，也可能延長冷靜期。另，八月六日至九日董事會將就ILWU與DPWorld Canada的糾紛舉行聽證會，預料罷工糾紛有可能蔓延至所有西海岸港口營運。
代表碼頭七百三十名勞方的ILWU Local 514正增加壓力。上週與不列顛哥倫比亞省海事雇主協會與CIRB舉行會議後，工會律師通知雇主，他們正在進行新的罷工投票。他們不會在CIRB聽證會前採取行動，但表示預計將在八月九日完成投票。
BCMEA表示，它之前提出加薪十九點二％，並仍致力於實現公平解決方案。該工會引用杜拜港口世界公司施加壓力，要求在溫哥華貨櫃碼頭導入自動化，他們認為這將搶走工會成員的工作。工會提出新的人員配置標準，BCMEA認為，這項標準是非法且是惡意提出的。
碼頭工人的計劃於七月八日對DPWorld進行罷工，而雇主協會則表示，如果罷工持續下去，他們將把所有港口設施的工會成員拒之門外。在最後一刻，CIRB裁定罷工通知非法。工會撤回罷工通知，將罷工延遲至今。
對港口工人與鐵路員工而言，工會須提前七十二小時發出通知才能採取任何行動。商業協會已警告八月中旬可能發生嚴重罷工。去年港口員工舉行罷工，有效關閉西海岸貨櫃與部分散裝業務。政府表達不滿，但最初並未干預。加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）參與組織部長活動，促使工會撤回進一步罷工，最後達成和解。
加拿大政府與商界領袖呼籲進行調查，並採取措施防止未來罷工。加拿大製造商與出口商協會去年曾估計，港口罷工每天造成貿易損失達三點八億美元。分析師也認為，鐵路罷工可能對加拿大經濟造成更大的破壞。
（台灣新生報航運版20240801）
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