記者李錫銘／台北報導
為緩解新加坡港口擁堵，星國當局MPA決定重新開放廢棄的貨櫃碼頭恢復營運。
MPA指出，由於上游地區的供應鏈中斷，導致星港貨櫃量大幅增加及貨櫃船群集，導致船舶等待貨櫃泊位的時間更長。MPA表示，貨櫃船的平均等待時間約為兩到三天，甚至船舶不得不等待長達五天的泊位。
新加坡貨櫃裝卸需求增加的原因是航運公司放棄後續航次，在新加坡卸下更多貨櫃以趕上下一個航次，每艘船處理的集裝箱數量也有所增加。由於吉寶碼頭重新開放，新加坡港公司PSA可以將每週處理的貨櫃數量從77萬TEU增加到目前的82萬TEU。
MPA表示，今年稍晚，新加坡大士港(Tuas Port)將啟用三個新泊位，以解決紅海航運緊張局勢導致船隻抵達後船舶等待時間延長的問題。新泊位將使大士港的營運泊位總數增至十一個，有助其處理越來越多的貨櫃船。
至於油輪和散裝船，補給和加油活動在星港錨地內進行，因此這些作業不受影響。惟由於船舶改道導致加油需求和港口停靠增加，一些貨主在新加坡這個全球最大的燃油港面臨更長的交付和中轉等待時間。
（中華日報航運版20240612）
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