【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，國際海事組織海上安全委員會（MSC）五月十五日至五月廿四日召開第一○八屆會議，議程討論從增強海上安全到開發技術與認證要求的監管架構等問題，會議由美國梅迪納（Mayte Medina）女士與副主席希臘莫薩斯（Theofilos Mozas）所主持。
海事安全委員會討論對建立保護人類生命與環境的全球安全標準與法規都非常重要。在不斷上升威脅下，改善海上安全，例如二○二三年MV Galaxy Leader劫持在內的多起船舶襲擊事件引發紅海地區安全威脅不斷上升，一直是討論焦點。這段期間已報告四十多起事件，海事安全委員會負責制定具體措施，以降低風險，並保護經過這些地區船員的安全。
譴責這些襲擊的擬議決議強調局勢的嚴重性，並意味立即因應海上安全問題的共同承諾，隨著相關技術進步，委員會正制定海上自主水面艦艇（MASS）規範，MSC建立非強制性MASS規範努力，主要在促進自主船舶無縫接軌，同時保持安全標準，並確保與傳統船舶互相兼容。
隨著因應氣候變遷需要日益逼近，MSC正在致力於制定安全監管架構，以協助減少船舶溫室氣體排放。國際海事組織實現淨零航運目標在相當程度上是依賴採用新技術與替代燃料。
擬議的架構解決轉向低排放技術的技術複雜性與安全風險，展現國際海事組織對永續海上作業承諾。該委員會議程不僅限於技術問題，還包括人為因素，例如試圖解決海事部門的暴力與騷擾問題。
至於《海員培訓、發證與值班守則》（STCW守則）的修訂草案主要在透過為船員提供關鍵培訓與支援，以因應這類障礙，進而加強防止虐待、騷擾與攻擊事件發生。
有鑑於認證要求對於維護海上安全重要性，MSC正在努力修改一九九五年《漁船人員培訓、認證和值班要求國際公約》（STCWF公約）。
該委員會議程並包括其他各種主題，例如修改一九七四年《國際海上人命安全公約》中規定的安全措施、打擊海盜與武裝搶劫及審查其小組委員會報告。
MSC許多策略，包括保護危險貨物運輸安全與改善助航設施，顯示其對創造更安全、更永續的海洋環境的堅定承諾。隨著MSC第一○八屆會議開始，全球利害關係人都殷切期待結果，由於許多挑戰相繼出現，委員會的結論將對海上安全與安保的未來產生深遠影響。
（台灣新生報航運版20240517）
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