東方海外發布海洋聯盟Day 8系列產品

記者陳瓊如／台北報導

 

東方海外表示，自2017年以來該公司及其海洋聯盟合作夥伴一直致力於開發市場上最具競爭力的產品，並為客戶提供一流的服務，進入2024年，海洋聯盟不僅進一步將聯盟期限延長5年，而且還根據客戶不斷變化的需求和動態的市場環境優化產品，展現了對客戶的承諾。今年，以提供最可靠船期為目標，呈獻海洋聯盟Day8產品陣容，這些產品將於2024年4月起生效。

東方海外提供的海洋聯盟Day 8 航線如下：

8條太平洋西南航線 (PSW):

太平洋華南1 [PCS1]: 海防* – 廈門 – 南沙 – 鹽田 – 洛杉磯 – 海防*

太平洋華北1 [PCN1]: 天津 – 青島 – 上海 – 長灘 – 魯珀特太子港 – 天津

東南亞鐘擺式航線-PSW [SEAP-PSW]: (SEAP-USEC) – 巴生港 – 新加坡 – 林查班 – 蓋梅港 – 鹽田 – 洛杉磯 – 奧克蘭 – 鹽田 – (SEAP-USEC)

太平洋華北3 [PCN3]: 青島 –上海 – 寧波 – 洛杉磯 – 釜山– 青島

太平洋越南華南 [PVCS]: 蓋梅港 – 南沙 – 香港 – 鹽田 – 高雄 – 長灘 – 高雄 – 蓋梅港

太平洋華南2 [PCS2]: 台北 – 鹽田 – 洛杉磯 – 奧克蘭 – 高雄 – 台北

太平洋華中1 [PCC1]: 寧波 – 上海 – 釜山 – 長灘 – 寧波

越南中國服務 [VCS]: 海防* – 蓋梅港 – 廈門 – 寧波 – 長灘 – 海防*

 

4 條太平洋西北航線(PNW):

太平洋西北1 [PNW1]: 香港 – 鹽田 – 高雄 – 溫哥華 – 西雅圖 – 高雄 – 香港

太平洋西北2 [PNW2]: 廈門 – 寧波 – 上海 – 釜山 – 西雅圖 – 溫哥華 – 廈門

太平洋西北3 [PNW3]: (ME4) – 高雄 – 鹽田 – 上海 – 寧波 – 塔科馬 – 溫哥華 – 東京 – 大阪– 上海

太平洋西北4 [PNW4]: 香港 – 鹽田 – 寧波 – 上海 – 魯珀特太子港 – 溫哥華 – 香港

 

8 條亞洲–北美東岸及灣區航線:

東岸快航2 [ECX2]:青島 – 寧波 – 上海 – 釜山 – 紐約 – 諾福克 – 薩凡納 – 連雲港* –青島

東岸快航1 [ECX1]: 林查班* – 蓋梅港* – 香港 – 鹽田 – 廈門 – 上海 – 紐約 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 林查班*

東南亞鐘擺式航線-USEC [SEAP-USEC]: (SEAP-PSW) – 鹽田 – 蓋梅港 – 新加坡 – 巴生港– 科倫坡 – 哈利法克斯 – 紐約 – 諾福克 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 巴生港 – (SEAP-PSW)

東岸中國2 [ECC2]: 青島– 上海 – 寧波– 科隆 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 紐約 – 科隆 – 青島

東岸中國1 [ECC1]: 廈門 –高雄 – 香港 – 鹽田 – 科隆 – 薩凡納 – 紐約 – 諾福克 – 巴爾的摩 – 廈門

墨西哥灣岸中國1 [GCC1]: 新加坡 – 蓋梅港* – 蛇口 – 寧波 – 上海 – 釜山 – 休斯頓 – 莫比爾 – 新奧爾良 – 新加坡

墨西哥灣岸中國2 [GCC2]: 上海 – 寧波 – 廈門 – 鹽田– 休斯頓 – 莫比爾 – 坦帕*–上海

東岸中國3 [ECC3]: 巴生港* – 海防* – 鹽田 – 寧波 – 上海 – 釜山– 橫濱* –諾福克 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 邁阿密 – 鹽田 – 巴生港*

 

2 條泛大西洋航線:

大西洋東岸快航1 [ATE1]: 南安普頓 – 安特衛普 – 鹿特丹 – 不來梅哈芬 – 勒阿弗爾 – 紐約 – 諾福克 – 薩凡納 – 查爾斯頓 – 南安普頓

大西洋海灣快航 [ATG1]: 勒阿弗爾 – 安特衛普 – 鹿特丹 – 不來梅哈芬 – 查爾斯頓 – 邁阿密 – 韋拉克魯斯 – 阿塔邁拉 – 休斯頓 – 新奧爾良 – 勒阿弗爾

 

6 條亞洲–北歐航線:

環回線1 [LL1]: 青島* –上海 – 寧波 – 廈門 – 鹽田 – 新加坡 – 費利克斯托 – 澤布臘赫 – 格丹斯克 – 威廉港– 新加坡 – 鹽田 – 青島*

環回線2 [LL2]: 天津 – 大連 – 青島 – 上海 – 寧波 – 新加坡 – 鹿特丹 – 漢堡 – 安特衛普 – 上海 – 天津

環回線4 [LL4]: 釜山 – 寧波 – 上海 – 鹽田 – 新加坡 – 丹吉爾– 勒阿弗爾– 漢堡 – 鹿特丹 – 巴生港 – 釜山

環回線5 [LL5]: 青島– 上海 – 寧波– 鹽田 – 新加坡 – 敦刻爾克 – 鹿特丹 – 南安普敦 – 安特衛普 – 勒阿弗爾 –新加坡– 青島

環回線6 [LL6]: 青島 – 上海 – 寧波– 台北 – 鹽田 –新加坡– 鹿特丹 – 費利克斯托 – 漢堡 – 鹿特丹 – 科倫坡 – 丹戎帕拉帕斯港 – 高雄 – 青島

環回線7 [LL7]: 天津 – 寧波 – 上海 – 鹽田 – 新加坡 – 科倫坡 – 安特衛普 – 漢堡 – 鹿特丹– 丹戎帕拉帕斯港 – 天津

 

4 條亞洲–地中海航線:

亞洲–西地中海1 [WM1]: 青島 – 上海 – 寧波 – 高雄 – 香港 – 鹽田 – 新加坡 – 比雷埃夫斯 – 拉斯佩齊亞– 熱那亞 – 福斯 – 巴倫西亞 – 新加坡 – 青島

亞洲–西地中海2 [WM2]: 青島 – 釜山 – 上海 – 寧波 – 廈門 – 南沙 – 蛇口 – 新加坡 –巴倫西亞 – 巴塞羅那 – 福斯 – 馬耳他 – 巴生港 – 青島

亞洲–東地中海及黑海[EM1]:上海 – 寧波 – 廈門 – 蛇口– 南沙 – 新加坡 – 巴倫西亞 – 比雷埃夫斯– 伊斯坦布爾Safi港 – 伊斯坦布爾阿姆巴利港(Avcilar) – 比雷埃夫斯 –巴生港 – 上海

亞洲–亞得里亞海[AAS]: 上海 – 寧波 – 釜山 – 蛇口 – 新加坡 – 亞歷山大 – 科佩爾 – 里雅斯特 – 里耶卡 – 亞歷山大 – 巴生港 – 蛇口 – 上海

 

3 條遠東–中東航線:

遠東–中東1 [ME1]: 青島 – 寧波 – 蛇口 – 新加坡 – 阿布紮比 – 傑貝阿里 – 哈馬德– 達曼– 新加坡 – 青島

遠東–中東4 [ME4]: 上海 – 寧波 – 高雄 – 蛇口– 巴生港– 傑貝阿里 – 烏姆蓋斯爾港 – 傑貝阿里 – 巴生港 – 高雄

遠東–中東5 [ME5]: 青島 – 上海 – 寧波 – 南沙 – 新加坡 – 傑貝阿里 – 阿布紮比 – 達曼 – 阿布紮比 – 巴生港 – 青島

 

2 條遠東–紅海航線:

遠東–紅海1 [RS1]: 天津 – 青島 – 寧波 – 南沙 – 蛇口 – 新加坡 – 吉達 – 蘇科納 – 亞喀巴 – 吉達 – 巴生港 – 寧波 – 天津

遠東–紅海2 [RS2]: 上海 – 寧波 – 台北 – 廈門 – 蛇口 – 新加坡 – 吉布提 – 吉達 – 蘇科納 – 亞喀巴 – 吉布提 – 新加坡– 上海

標註“*”只適用於東方海外航線， RS1和RS2目前暫停服務，直至另行通知(以上航線及港口掛靠次序或會進一步調整)。

（中華日報航運版20240319）