星宇航空宣布引進5架A350F貨機及3架A330neo

星宇航空日前宣布向空中巴士公司（Airbus）購入5架A350F貨機及3架A330neo飛機，成為台灣首家使用A350F新世代廣體貨機營運的航空公司，預計將於2027年陸續交機。

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（圖片來源：星宇航空）

星宇航空與空巴公司於2月21日在新加坡航空展舉行A350F貨機及A330neo購機簽約儀式，由星宇航空董事長張國煒、執行長翟健華、Airbus商用飛機部門總經理謝勒（Christian Scherer）、商用飛機業務銷售執行副總裁聖艾克蘇佩里（Benoît de Saint-Exupéry）及勞斯萊斯（Rolls-Royce）民用航空首席客戶長麥克唐納（Ewen McDonald）共同主持，宣布星宇航空將引進5架A350F貨機及3架A330neo，同時保留5架A350F貨機選擇權。

翟健華在簽約儀式中表示，星宇航空自開航起就持續耕耘貨運市場，台灣極具便利性的地理位置帶來極大的優勢。此次簽約使星宇航空成為台灣首家使用A350F新世代廣體貨機營運的航空公司，配備勞斯萊斯的A350F為業界排放量最低的貨機，在氣候變遷的環境下，卓具節能減碳效益，不僅能滿足業主對於節能減碳的要求，亦符合星宇航空實現2050年淨零排放ESG的規畫路徑。本次新增的3架A330neo亦為客運營運增添更大的彈性，進一步強化機隊優勢。

聖艾克蘇佩里表示，新機型將為星宇提供更高效的運營效率和降低燃油消耗，有助於航空公司面對未來市場競爭。A350F和A330neo的引入預計將使星宇航空的營運更加多元化，增強其在全球航空貨運市場的競爭力。

空巴公司表示，目前正在開發中的A350F能夠攜帶高達111噸的貨物，並且能以明顯低於當今市場上任何其他貨機的成本，飛行高達4,700海里／8,700公里。貨機配置了最新的勞斯萊斯Trent XWB引擎，與747F相比，燃油消耗和碳排放量可減少高達40%，與其他競爭對手相比也可節省25%油耗，並降低一半之引擎噪音。

A350F擁有目前業界最大的主艙門，機身長度和容量針對業界標準的托盤和貨櫃進行了優化，可協助企業運送更多大型貨物，讓貨物選擇更多元。貨機超過70%的機身採用先進材料製成，起飛重量比競爭衍生機型輕46噸。A350F也將是唯一一款完全符合2027年生效的國際民航組織（ICAO）加強型二氧化碳排放標準的貨機。

根據空巴公司預測，未來20年航空貨運市場的複合年均增長率為3.2%，隨著業界將投注更多資源於航空運輸，星宇航空已啟動其貨運市場布局策略，期望能為更多擁有航空貨運需求的企業提供服務。

因應近年全球環保意識抬頭，星宇航空選擇了環保效能出色的A350F貨機以符合節能減排的市場需求。此外，考慮到公司現有的機隊飛行員，其選擇的機型也便於飛行員進行快速轉訓，不僅體現了對環保的承諾，也確保了營運效率和靈活性。此外，星宇航空對A330neo的額外訂單將使其繼續打造現代化和高效率的客機隊，提供最高水平的機上舒適度。增加的訂單將使其A330neo機隊從4架增至7架。

目前星宇航空營運機隊共有21架，包括13架A321neo、4架A330neo及4架A350-900，航機訂單尚有4架A330neo及14架A350。本次新簽訂的3架A330neo預計將於2025年起交機，持續投入中長程航線服務，深耕亞洲市場；5架A350F貨機預計將於2027年起陸續交機，總機隊規模將達到47架。機隊擴張與航點拓展相輔相成，持續擘畫未來的客運及貨運航網。

（航貿週刊202410期）

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