BIMCO預估今年全球貨櫃船運能將首破3000萬TEU

記者李錫銘／台北報導

波羅的海國際航運公會(BIMCO)預估今(2024)年全球貨櫃船運能將首破3000萬TEU。

BIMCO認，貨櫃船運市場供需失衡將在2024年進一步擴，不過近期紅海緊張局勢迫使船舶繞行好望角吸收了部分多餘運能暫時緩解供需失衡。

BIMCO市場報告顯示，船廠在去(2023)年交付了350艘新造貨櫃船，運能達到220萬TEU打破2015年170萬TEU交付紀錄。BIMCO稱，由於2023年貨櫃船拆解量相對較，在新造船大量進入市場後使得全球貨櫃船運能增長8%，係自2011年以來的最大增幅。

統計分析，去年交付量最大的是超過1.5萬TEU之大型貨櫃船，預計2024年新交付的貨櫃船將進一步增長至478艘、310萬TEU，比2023年增長41，再次刷新新船交付紀，其中包括83艘超過1.5萬TEU大型貨櫃船。如果所有新船按期交，預計2024年全球貨櫃船運能將比去年增長10%，至年底運能將首次超過3000萬TEU。

ALPHALINER數據指出，截至本(一)月十八日全球貨櫃船隊運能規模已達6798艘、總運能2868.58萬TEU及3.412億載重噸。其中運能超過一百萬TEU達七家，七大航商船隊運能規模依序是地中海航運(MSC，564.21萬TEU)、麥司克(MAERSK，415.49萬TEU)、達飛(CMA CGM，361.49萬TEU)、中遠海運(308.87萬TEU)、赫伯羅德(HL，197.54萬TEU)、ONE(180.55萬TEU)、長榮海運(164.51萬TEU)。

（中華日報航運版20240119）