【記者周家仰／綜合報導】
根據中國大陸相關單位引述，法國海運諮詢機構Alphaliner對全球貨櫃航運業進行全年盈利預測，認為前景黯淡，幾家目前盈利的航運公司目前已確認，今（二○二三）年第四季可能出現虧損。
Alphaliner分析，今年第三季海運承運人的營運利潤低於疫情前水準，而今年第四季業績可能會更糟。該機構對九家最大船公司的息稅前利潤（EBIT）評估顯示，第三季平均營業利潤率降至一點五％，低於二○一九年任何一季的記錄。
Alphaliner表示，中遠海運（包括東方海外），息稅前利潤率為十五點八％。該機構表示，此一結果受益於全面的成本削減計畫，該計畫減少支出。
Alphaliner分析，中遠海運的業績與同業相比持，收入下降六十％，但與一些競爭對手不同的，該集團在這段期間營收增幅持平。而以星航運（Zim），儘管該公司在本季計入廿一億美元的大額減值費用，但調整後息稅前虧損為二點一三億美元，今年前三季息稅前累計虧損達三點七三億美元。
Alphaliner表示，以星航運的船隊運能九十五％由租船組成，這是航運業內最高的比率，多數承運人通常營運一支自有與租入船舶平衡所組成的船隊，而以星航運將持續努力因應疫情期間所簽署的固定費率問題。未來以星航運有三十四艘昂貴的租入船將於明年交還給船東，另四十艘船舶，其租約將於二○二五年到期，這段期間Zim將接收四十六艘新建長期租賃船舶，其中有廿八艘是由液化天然氣提供動力。
Alphaliner指出，今年第三季貨運量成長排名第一的是韓國的HMM，其貨運量較去年同期成長十一％，馬士基與赫伯羅德的貨運量都成長約五％。
（台灣新生報航運版20231127）
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