記者李錫銘／台北報導
貨櫃貿易與GDP日益脫鉤，Alphaliner報告稱，貨櫃貿易正在與國內生產總值脫鉤，因為自疫情以來，TEU與GDP的乘數持續減弱，過去十年的平均乘數低於一。
據分析，該比率在上世紀90年代達到峰值，本世紀頭十年仍保持2.6倍的強勁水準，在此之前一直是市場的指標，因此貨櫃貿易的增長速度可達GDP增長的數倍，但這種情況已經發生變化，過去十年貨櫃貿易增長與世界經濟增長的平均比率已降至0.93倍，只有2014年、2017年和2018年的個別年份大幅超過一(分別為1.4倍、1.8倍和1.4倍)。
國際貨幣基金組織(IMF)估計，2023年世界GDP將增長3%，2024年將增長2.9%，低於2022年的3.5%，當時航運量增長0.1%，突顯出GDP與貨櫃貿易之間日益脫鉤。
報告指出，未來兩年的新造船交付量將創下紀錄，未來十八個月的增長前景似乎並不樂觀。估計2023年上半年全球卅個最繁忙港口貨櫃量下滑百分之一，原因是消費者在通膨加劇的情況下削減了支出。雖然中國大陸港口吞吐量增長4.1%，但鹿特丹和漢堡等主要歐洲港口的吞吐量低於2019年的水準，美國港口洛杉磯/長堤、紐約/紐澤西和薩凡納的總量也是如此。
（中華日報航運版20231123）
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