【記者陳維強／台北報導】
▲上 :ShipDC社長池田靖弘（左起）、ClassNK開發本部長有馬俊朗、ClassNK台灣總經理河上淳一、ClassNK本部海技部部長齊藤直樹、ClassNK台北事務所所長陳建良。 下:IoS-OP聯盟主席小山智之跨海致詞。（記者陳維強攝）
日本海事協會全資子公司-船舶數據中心（Ship Data Center,簡稱ShipDC）二十七日於台北晶華酒店舉辦「船舶互聯網開放平台（IoS-OP）」台灣研討會，會場吸引大批船公司等相關業界與會，並聚焦：溫室氣體減量最新趨勢、IoS-OP對航運公司的貢獻、引擎零排放和數位轉型、提高船舶性能、國際船級協會的網路韌性新要求等主題。
本次研討會由IoS-OP企業會員講師進行解析，IoS-OP聯盟主席小山智之透過錄製影片跨海致詞揭開序幕。
「船舶互聯網開放平台（Internet of Ships Open Platform，簡稱IoS-OP）」是在不損及船公司等數據提供者的利益之下，讓相關單位可以共享船舶航行數據，並透過授予數據使用權給造船廠、製造商，提供各類服務而建立的共通基磐。
ShipDC提供IoS-OP方案，包括數據共享通用規則及合作區域的陸基數據儲存數據中心，透過共享平台，相關的各方可掌握相同的數據並用於改進業務流程。截至二○二三年九月一日，IoS-OP聯盟的會員已有六十九家企業參加，並由日本海事協會之全資子公司船舶數據中心（ShipDC）負責IoS-OP的運作。
會中提到，全球對減少溫室氣體排放的方向將成趨勢，海運業也正朝向此一轉變而加強因應，會中說明IMO等溫室氣體減量最新法規與趨勢，並詳述二○二三年七月舉行的MEPC會議對溫室氣體相關討論成果，包括IMO溫室氣體戰略的變化。
loS-OP是由資料處理規則和資料中心組成的數位平台，在利益相關者之間提供公平、透明的共享船舶運營數據（包括高頻數據）而開發。
隨著EEXI和CII等環境法規，減少船舶營運中的溫室氣體排放已成為迫切問題，本次研討會中，透過船舶營運數據的可視化，可進一步了解潛在績效及改進措施。
（台灣新生報航運版20231030）
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