馬士基集團跨足甲醇生產以滿足未來燃料需求

OCI位於德克薩斯州波蒙的工廠。（圖片來源：OCI Global）

為滿足航運和工業領域日益增長的綠色燃料需求，馬士基集團和全球氮氣、甲醇和氫氣生產商OCI Global最近宣布將擴大綠色甲醇生產。馬士基集團推出新公司C2X，專注於綠色甲醇生產，並計畫到2030年達到超過300萬噸的年產能，而OCI Global也計畫將其德克薩斯州工廠的甲醇生產能力翻倍。
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甲醇是全球交易最活躍的化學品之一，被廣泛用於塑料、膠水、紡織品等日常產品，目前甲醇主要由化石燃料製成，但新技術允許使用基於可再生能源的e-甲醇或農林副產品的生物甲醇作為替代。到2050年，甲醇的年需求量可能增至約3億噸，其中大部分為綠色甲醇，為了替換化石甲醇並滿足綠色甲醇作為燃料的需求，全球非化石甲醇的生產能力須要大幅提升。

C2X主要由馬士基母公司A.P. Moller Holding所有，馬士基航運（A.P. Moller-Maersk）為20%的股東，並得到了多個合作夥伴和潛在客戶的強烈支持。該公司擁有一支來自化學、可再生能源、大型項目建設、航運和金融背景的管理團隊，C2X將根據地點的具體情況，從不同途徑開發綠色甲醇，並正積極發展位於埃及蘇伊士運河和西班牙韋爾瓦港附近的大規模綠色甲醇項目。

今年夏天，馬士基的首艘綠色甲醇貨櫃船Laura Maersk在其從韓國到哥本哈根的處女航行中使用了OCI HyFuels的綠色甲醇。OCI預計到2028年，隨著綠色甲醇作為航運燃料更廣泛地被利用，綠色甲醇市場的需求將增加超過600萬噸。

目前是全球綠色甲醇最大生產商的OCI Global日前也宣布，將把產能翻倍，達到每年約40萬公噸，以應對包括道路運輸、航運和工業在內的多個高排放行業對綠色甲醇日益增長的需求。該計畫包括簽訂超過每天15,000mmBtu（百萬英熱單位）的可再生天然氣（RNG）供應協議，以及從波蒙獲得廢棄物和開發權。這是OCI的第1個上游RNG生產設施，預計將於2025年第1季度開始生產。

（航貿週刊202337期）

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