【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，加拿大國際碼頭和倉庫工會（International Longshoreand Warehouse Union,ILWU）已根據《加拿大勞工法》發出通知，計劃將從今（二○二三）年七月一日起在該國西海岸港口進行罷工，作為其合約談判的下一步。
消息指出，在今年三月三十一日合約到期前，加拿大ILWU就已採取行動推動談判時程，並表示與美國同業不同，該會不打算讓談判時間長期拖延下去。按照加拿大法律，需提前三天發出通知，這項罷工通知已於本（六）月廿八日發出。
業內人士表示，原本對談判獲得進展抱有希望，但由政府主導的調解時程的冷靜期已於六月廿一日到期，相關談判仍在持續中。外傳最近雙方陷入新的僵局，但勞資雙方仍願意參加六月廿九日所舉行的談判。
ILWU提出一些問題表示該會工作目標，就像國際上其他工會一樣，是為保護就業機會、爭取勞工權益，該會訴求碼頭工人在疫情大流行期間所做的辛勤工作與犧牲應獲得實質肯定。強調工人在疫情封鎖期間仍在工作，維持加拿大重要供應鏈正常運轉具有貢獻。ILWU強調，除提高工資讓勞工能因應高通貨膨脹與生活成本飆升，該會所列出談判議題，還包括自動化與外包。
加拿大ILWU主席阿什頓（Rob Ashton）認為，他們在疫情期間工人犧牲奉獻獲得創紀錄的利潤，不能因此剝奪碼頭工人權利與相關條件，要求代表雇主的不列顛哥倫比亞省海事雇主協會（British Columbia Maritime Employers Association,BCMEA）能做出讓步。
ILWU發表一份聲明表示，BCMEA提出多項提案與立場，主要是是為了談判獲得進展，以達成公平協議，儘管最新情況發展令人遺憾，但他們仍準備透過聯邦調解程序，確保該會勞工夥伴的合法權益。
BMEA則指出，對任何解決方案持開放態度，包括自願進入由雙方制定的調解仲裁程序，如有必要還可透過利益仲裁，達成具有約束力的結果。他們表示，加拿大ILWU至今為止拒絕具有約束力的調解與仲裁提案。
阿什頓坦言，遺憾的是加拿大ILWU談判委員會在談判桌上已經沒有其他選擇，因為BCMEA及其雇主成員，拒絕就主要問題進行談判，只能無奈採取下一步罷工行動。
按照加拿大勞工法，運糧船不應受到罷工所影響。BCEMA認為，他們的目的是持續為郵輪提供服務，代表罷工將集中在貨櫃船，受影響的主要港口是溫哥華（Vancouver）與魯珀特王子港（Prince Rupert），這兩個港口占加拿大對外貿易很大一部分，也是通往亞洲門戶。BCMEA表示，ILWU至目前為止，尚未確定是否在罷工期間對郵輪提供服務。
這項罷工消息傳出後，加拿大聯邦勞工部長Seamus O’Regan與交通部長O-mar Alghabra呼籲雙方重返談判桌，並共同努力達成協議，聯邦調停與調解服務機構也積極參與表示，將持續支持談判，直到達成協議。
資料顯示，在合約到期前，ILWU很早就表達希望雇主方能退讓的態度，而談判與申請調解程序並未獲得具體進展。該會代表不列顛哥倫比亞省港口的七千五百名碼頭工人，今年六月初工會成員幾乎一致投票同意採取罷工行動。
（台灣新生報航運版20230630）
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