【記者周家仰／綜合報導】
根據中國大陸相關單位表示，韓國造船廠目前正面臨嚴重缺工，估計人數達一萬人已有部分貨櫃船被延遲一個季交船，甚至傳出有造船廠與船東協商延後一年交船。
據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，二○二三年貨櫃船供給成長為八點四％，需求成長為一點四％；二○二四年供給成長八點八％，需求成長為二點二％，都有供給嚴重過剩問題。
有航運業人士認為，韓國造船廠因人工短缺所造成延遲交，也許可紓緩市場船舶噸位供給過剩問題，對緩解運價下跌有一定作，因此許多船公司對延遲交船的消息解讀都較為正，但也有些部分航運公司已安排好現有船舶退租，等新船來接替，無法接受延遲交船。
據克拉克森的統，目前貨櫃船訂單達七千一百萬總噸，是二○二○年訂單二千五百四十萬總噸的二點八倍。造船廠不按時交船，原本要支付違約金，但航運業認為，有些船東原本就期待延後交船，以此緩解運能過，因此造船廠可能會擁有較大協商空間。
船舶經紀商估，因為造船訂單增加，加上早期因造船市場不佳，造船廠解雇不少員工，導致缺工上萬人，預估到今年底韓國造船業將出現一點四萬名工人短缺。
一項統計顯示，目前現代重工等五家主要韓國造船廠外籍勞工已超過八千四百人，韓國外國就業部最近正準備從尼泊爾僱用三千名工人前往韓國船廠，以緩解人力緊繃的問題。
（台灣新生報航運版20230615）
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