美國西岸港口的中斷風險刺激貨櫃航運股上漲

（圖片來源：Port of Los Angeles）

根據國外媒體報導，美國洛杉磯港和長灘港在日前因勞動力短缺而暫時關閉後，貨櫃航運股因受到美國西海岸2個港口的中斷風險而小幅提升。

數千名工會碼頭工人在4月6日（週四）、7日（週五）未能上班，迫使2個港口在這2天關閉營運。太平洋海事協會（PMA）指責美國國際碼頭暨倉儲工會聯盟（ILWU）在協商勞動合約時，故意拒絕提供勞動力以使港口癱瘓。而ILWU反駁了協會的說法，稱工人週四未出席工作是因為要參加ILWU Local 13的月度會議，星期五未出現在碼頭上則是因為要慶祝耶穌受難日。

工人於4月10日返回工作崗位，雙方仍未達成新的合約協議。

Jefferies分析師諾克塔（Omar Nokta）表示，談判的僵局帶來進一步擾動港口的風險，威脅到貨櫃的供應，導致了貨櫃船股票的上升。他特別指出，紐約上市的以星航運（ZIM）股票11日上漲13.5%，收於每股20.02美元。到12日中午交易時段時又上漲了2.3%，至每股20.46美元。

其他幾家紐約上市的貨櫃船航運公司股票在11日也有所上漲，並繼續在隔日小幅上漲。到12日中午，希臘貨櫃航運公司Costamare股票上漲1.2%，至每股9.67美元，而航運公司Euroseas股票微幅上漲0.7%，至每股18.88美元；貨櫃船租賃公司Global Ship Lease股票在12日中午也上漲了0.6%，至每股19.57美元。

諾克塔還將股票價格上漲歸因於主要航運公司尋求通過每TEU提高500至600美元的綜合費率附加費（GRI）。他表示，目前尚不清楚談判將如何發展，以及GRI是否能夠實現，但目前市場已經觸底，有機會在短期內實現改善收益。

洛杉磯港執行董事賽羅卡（Gene Seroka）表示，他堅信未來不會出現大規模的罷工行動，但這次勞力短缺引起的暫時停止營運導致了所有人對港口的關注，現在沒有什麼事可以比一份新的合約更重要，勞資雙方已進行了11個月的談判，是該結束這些具有挑戰性的協商並達成協議的時候了。

（航貿週刊202315期）