馬士基推出歐洲至中國航空貨運服務

（圖片提供：A.P. Moller）

馬士基（Maersk）日前宣布該公司的新航空貨運服務首航，該航線服務將定期往返丹麥比倫（Billund）和中國航州之間，以滿足增長的客戶需求。

定期的歐亞航線於3月20日開始營運，每周3班，並首次投入了最近為馬士基貨運航空公司（Maersk Air Cargo）購買的3架新改裝的波音767-300貨機中的第1架。所有歐洲至中國的航班均由馬士基的內部貨運航空公司營運。

馬士基全球航空貨運主管盧西奇（Michel Pozas Lucic）表示，馬士基藉由推出新航班服務，在提供真正的綜合物流方面又邁進了一步，該公司希望確保客戶在其供應鏈中具有可見性、可靠性和韌性，而擁有定期航班和受控運力特性的航空貨運可以說是端到端物流需求的關鍵。

首航也標誌著丹麥和亞洲之間的首次定期航空貨運業務的營運。從比倫機場到亞洲的航班預計將大大增加斯堪地那維亞、北歐和整個亞太地區之間的高價值和高時效要求貨物的交通便利性。

馬士基在比倫機場新開設的航空貨運中心使客戶能夠避免通常在較大機場看到的擁擠和延誤。飛機停機坪接近馬士基的機場倉庫設施，可實現更好的控制和更快的貨物清關。此外，比倫機場擁有一個配備齊全的4,000平方公尺進口設施和13,000平方公尺的出口設施，其中設有冷藏區、危險品、掃描和ULD處理等不同區域。

比倫機場將進駐一支馬士基航空貨運團隊，包括飛行員和飛機維護人員、飛行操作團隊和貨運營運團隊，所有這些都可供馬士基客戶使用，以確保可靠性。馬士基貨運航空公司正在通過自己控制的運力和全球定期航班網絡為客戶提供獨特的端到端航空貨運服務。

此外，馬士基最近還推出了一個新的航空貨運服務，由總部位於邁阿密的貨運航空公司Amerijet International營運，定期往返於美國南卡羅萊納州格林維爾－斯帕坦堡國際機場和韓國仁川國際機場。此外，馬士基還開設了一個新的芝加哥空運門戶設施，為使用芝加哥奧黑爾國際機場和羅克福德國際機場的客戶增加更多的供應鏈整合機會。

（航貿週刊202313期）