那瓦舍瓦(Nhava Sheva)作為印度最大的海上門戶之一,在國家經濟增長中扮演著關鍵角色。據國外媒體報導,最近該港口正在進行大規模的基礎建設升級以提高其貨運能力,然而工程引起貨物擁堵,對進出口業務產生了嚴重影響。
有消息稱,APMT Mumbai的GTI貨櫃碼頭泊位因起重機升級而關閉,導致每週處理的數量從13個減少到6個,而泊位需求的溢出使其他碼頭流量變得複雜;PSA Mumbai的BMCT貨櫃碼頭限制了臨時停靠,DP World的2個貨櫃碼頭(NSICT和NSIGT)也已經爆滿。有部分航運公司開始選擇在其他港口卸貨,主要是在孟德拉(Mundra),這對進口商帶來了額外的費用及其他如延誤交付、貨物安全風險等潛在問題。
PSA Mumbai駁斥了報導,強調其碼頭營運正常,並且確保了客戶的需求得到滿足。該公司表示,儘管港口正在進行基建升級,但其營運狀況良好,並沒有受到負面影響。PSA Mumbai提供了3月1日~13日的數據來支持他的說法,資料顯示,碼頭於期間內的平均處理量為每天5,171TEU(出/進口)。
然而PSA Mumbai指出,通過那瓦舍瓦運輸的貿易現在面臨多項挑戰,包括船舶壅塞、出口需求激增、卡車抵達延遲,以及處理裝載多樣類型貨物的火車。PSA Mumbai稱,貨櫃火車營運商(CTOs)將不同碼頭的內陸貨櫃混合運送,這導致了碼頭之間的資源分配和操作變得更加困難,並對整個碼頭區域的運作產生了負面影響。
APMT Mumbai則表示,GTI的起重機升級作業於2月22日開始,預計將持續到8月底,在升級期間GTI只能使用一個碼頭進行作業,這將導致營運發生重大改變,貨量也會受到影響。
印度政府和港口管理部門目前正在加緊推進基建升級工程。同時,港口碼頭也在努力提高營運效率,以減少港口貨物壓力。那瓦舍瓦港現在面臨著挑戰,但有望在未來提高其貨運吞吐量。隨著升級工程的進一步推進,港口營運情況以及對印度經濟的貢獻將逐步顯現。
(航貿週刊202312期)