NK增訂貨櫃海上運輸新標準

【記者陳維強／台北報導】

日本海事協會（ClassNK）公布最新版「貨櫃排艙與繫固配置指導方針」（Guidelines for Container Stowage and Securing Arrangements, Edition3.0）以及「參數橫搖對策指導方針」（Guidelines for Parametric Roll Countermeasures），藉此達成更安全且高效率的貨櫃海上運輸。（見圖，日本海事協會提供）

為因應貨櫃船大型化與繫固技術的進步，日本海事協會在針對貨櫃船排艙及繫固提出評估方法的「貨櫃排艙與繫固配置指導方針」中統整歸納最新趨勢，以及該協會自身的研發成果，以同時兼顧船舶安全與經濟效益。

該指導方針反映自該協會在全面修訂船舶結構規範（鋼船規則第C章）期間所執行的載重分析成果，分析中結合AIS及海洋數據彙總的大數據，甚至將航線與季節影響也納入考量，可望能實現排艙最佳化。

「參數橫搖對策指導方針」則是針對參數橫搖（Parametric roll）所採取的措施考量。參數橫搖即指舶船橫搖週期與波浪接近週期遭遇一定頻率時，產生大幅度橫搖的共振現象，也被認為是近來造成大型貨櫃船貨櫃倒塌的主因。

該指導方針根據IMO國際海事組織「第二代完整穩度準則暫行指導方針」（MSC.1/Circ.1627）所做的評估，如船舶在設備及航行方面符合參數橫搖措施要求，該協會也提供相關船級符號的取得方法。

此外，該指導方針同時兼顧理論與實際層面，包含參數橫搖機制、其特性與預防措施、參數橫搖反映計算概述，以及反制措施所需的設備與方法，例如用於說明參數橫搖危險性時，建立極座標圖的合理實用方法。該指導方針中具體說明的方法不僅貨櫃船適用，也適用於汽車運輸船。

該指導方針已免費提供給日本海事協會官方網站（www.classnk.com）的「MyPage」會員下載。

（台灣新生報航運版20230309）