【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，影響芬蘭港口與卡車司機罷工的勞資談判破裂，罷工行動可能會持續到第二週，因為外貿活動基本上已經停止，業界開始擔心生產中斷。
工會已將罷工範圍擴大到包括提供市政服務的司機，自今年三月一日起罷工範圍恐將擴大到公共汽車司機、卡車運輸業及其維修人員與石油產品相關產業，連郵政員工也將舉行一次罷工。
工會領導人指出，他們週日中斷港口談判，稱雇主代表提出的工資僅比之前的報價小幅增加。他們表示，該提議仍未能跟上超過九％的通貨膨脹率，且並未解決與工作條件相關的其他問題。
消息指出，罷工行動正影響芬蘭的所有主要海港，有九個海港的運輸工作已經停止。馬士基航運（APM―Maersk）將原本停靠芬蘭港口的所有船舶予以轉移。工會強調，在芬蘭罷工的二千名裝卸工人中，約有四分之一在Vuosaari港口工作，是赫爾辛基（Helsinki）裝卸工人的成員。
芬蘭港口營運商協會首席執行長Juha Mutru近日表示，和解提案只解決加薪問題，他們已提高報價，使之接近與其他行業所提出的增加六％，但雇主不太可能批准更高的薪水，這項談判只集中在薪水的問題上。
芬蘭運輸工人工會（Finnish Transport Workers′ Union）表示，由於與碼頭工人具有同樣問題，造成公路運輸中斷，油輪與石油產品領域的司機也進行談判。罷工於二月十五日開始，下一波談判預計在本（二）月廿二日舉行。工會為該行動解釋，認為是雇主拖延談判時程，假使他們按計畫進行，工會原本可以早一點結束罷工行動。他們表示，儘管出口確實停滯不前，但貨物只是比原定時間晚一點抵達目的地。
芬蘭相關人士表示，截至目前為止，該國的鋼鐵製造商尚未報告其營運受到影響，但假使罷工行動持續進行，他們對原物料表示擔憂。
工會表示，港口罷工將持續到達成協議，但司機罷工預計於二月廿二日停止，工會已發出通知，將恢復並啟動額外的罷工行動，下週將舉行碼頭與公車司機罷工。
（台灣新生報航運版20230222）
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