德魯里：航運公司需更努力經營才能維持一定利潤

【記者周家仰／綜合報導】

根據中國大陸相關單位引述，英國知名海運諮詢機構德魯里（Drewry）在其最新貨櫃預測報告中表示，過去兩年需求激增，長期供應鏈堵塞，推升貨櫃航運公司營收，從二○二○年第二季到二○二二年第二季整體航運業息稅前利潤達到四千多億美元，但高通貨膨脹減弱消費能力，即期運價連續七個月下跌，貨櫃航運公司需更加努力經營，才能維持一定利潤。

德魯里分析，貨櫃領域目前正進入一個可控的下滑期，運能管理預料是決定貨櫃航運公司收益的關鍵。該機構認為，貨櫃航運公司下一步行動，相當程度將決定他們將在超級週期中會獲得多少收益，假如沒有成功，將退回到疫情前低利潤的狀態。德魯里分析，運能管理將是貨櫃航運公司所面臨最大挑戰，隨著供應鏈堵塞逐漸緩解，運能獲得釋放，預計到明（二○二三）年供應鏈瓶頸僅占七％有效運能，而船東將其大量利潤用於投資新船，預估明年將交付約二百六十萬TEU的運能。

德魯里表示，需求下降是航運公司面臨另一挑戰，由於GDP預測下調，德魯里將今年貨櫃運輸需求增幅預期下調至一點五％，明年需求增幅則預期下調至一點九％。

德魯里分析，為維持盈利，貨櫃航運公司將減少使用老舊及污染嚴重船舶，預計明年拆船量將接近歷史最高水準。另船東也將延遲新船交付、增加閒置運能，預計有效運能淨成長十一點三％，該機構認為，二○二四年貨櫃運輸市場形勢，將與二○二三年相似，在貨櫃航運公司合併及聯盟重組後，船東較以往任何時間都更有能力因應「危機」，他們勢必會彈性調整運能。

（台灣新生報航運版20221014）