丹麥的航運研究諮詢機構Sea-Intelligence發布了一份新的全球貨櫃航運表現（GLP）報告，其中包括截至2022年8月的船期可靠性資料。
根據這份涵蓋34條不同貿易航線和60多家承運人的船期可靠性的報告，全球船期可靠性繼續呈上升趨勢，在2022年記錄到5.8個百分點的最大月／月增幅，並在8月達到46.2%。
全球船期可靠性。（圖片來源：Sea-Intelligence）
丹麥分析師注意到，今年到目前為止，遲到船舶的平均延誤率一直在急劇下降，在過去幾個月中略有下降。
全球遲到船舶的平均延誤天數。（圖片來源：Sea-Intelligence）
2022年8月，平均延誤再次大幅改善，月環比下降0.57天至5.86天。這是自2021年4月以來平均延誤時間首次降至6天以下。
2022年8月，馬士基的船期可靠性為53%，是最可靠的承運人，其次是達飛海運，為46%。另有6家承運人的船期可靠性超過40%，5家的船期可靠性為30%～40%，而陽明的船期可靠性最低，為29.8%。
2022年8月，有幾家承運人在船期可靠性方面非常接近，10家承運人的差距在7個百分點以內。此外，前14家航空公司中有12家錄得M/M改善，而所有14家錄得Y/Y改善，其中11家錄得2位數改善，3家錄得超過20個百分點的改善。
2022年8月前14航運公司的可靠度。 （圖片來源：Sea-Intelligence）
（航貿週刊202240期）
RSS訂閱