【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，馬士基石油貿易公司、三井物產能源貿易新加坡私人有限公司（METS）及美國船級社（ABS）已同意在新加坡聯合開展甲醇加油物流的可行性研究，參與者打算利用馬士基石油貿易公司及三井集團在新加坡船用既有燃料市場，研究加油船設計、安全操作程序、燃料儲存及監管。
美國船級社（ABS）將透過提供操作風險評估以支持這項研究，目標是在二○二三年上半年在一艘船上進行實際的船對船加油作業。此聯合項目符合國際海事組織（IMO）的初步戰略，即到二○五○年將航運業的溫室氣體排放量與二○○八年的水準相比減少一半，同時與新加坡海事港務局（MPA）的方向保持一致，以實現新加坡海運業脫碳。
業內人士認為，綠色甲醇可望成為具有前途的替代船用燃料之一，有可能為減少航運業的溫室氣體排放做出重大貢獻，參與者認為，建立一個安全可靠的營運平台，對新加坡作為領先的燃料供應樞紐具有全球價值定位。
Maersk Oil Trading負責人Mikkel Kannegard強調，該公司確定綠色甲醇的來源方面獲得很大進展，現在首要任務是證明可以安全將其運送到船舶上，此將有助於實現到二○四○年實現溫室氣體淨零排放的目標。
MPA發言人補充，MPA對航運業正在研究使用甲醇作為潛在船用燃料的消息表示歡迎，期待與財團就他們的試驗進行接觸，其結果將有助於全球向可持續航運進行過渡。
ABS可持續發展戰略總監Panos Koutsourakis表示，綠色甲醇（如電解及生物碳）進一步發展為碳中和操作提供可行的選擇，ABS自許能利用其在甲醇方面的行業領先經驗來支持此項目。
（台灣新生報航運版20221006）
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