【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，馬士基航運（APM―Maersk）近日在印度及巴西開設新倉庫，該公司利用航運公司的利潤，將其業務模式轉變為綜合物流公司進行營運，隨著倉儲及配送設施擴大，馬士基透過向客戶提供更寬廣的綜合服務，以鞏固其在海運界的地位。
馬士基在印度新工廠位於孟買郊區的Bhiwandi，它位於孟買-納西克高速公路的絕佳地理位置，是製造業中心及孟買賈瓦哈拉爾尼赫魯港（Jawaharlal Nehru）提供良好的連接性，新設施占地超過二十五萬平方英呎，包括最近完成收購LF Logistics倉庫，馬士基現在在印度擁有超過二百一十萬平方英呎的倉庫。
馬士基南亞產品負責人Darryl Judd表示，很高興公司今年在印度開設第五家倉儲設施，JK Tyre & Industries是主要客戶，第二家位於孟買的Bhiwandi，經由新的設施，可以為客戶提供優越的連接性、高效庫存管理、成本優化及加快上架補貨速度。
資料顯示，JK Tire是印度領先的輪胎製造商之一，也是全球第廿二大製造商，它在全球擁有十二家製造工廠，其中印度有 九家，墨西哥有三家，每年總共生產約三千三百萬條輪胎。
據悉，馬士基還在巴西及南美進行擴張，近期在巴西聖保羅州Cajamar開設一個新的倉庫設施，擁有超過二億平方英尺的空間，預計將為東南地區的主要經濟中心，增加額外倉庫容量，它位於快速消費品、電子產品、時尚生活等主要市場附近。該設施距主要機場約三十英哩，距桑托斯港（Santos）七十五英哩。
此為馬士基航運成為全球貨櫃物流綜合營運商的重要一步，該公司在巴西新工廠是在南美東海岸投資建設倉儲及物流業務的一部分。AP-Moller-Maersk首席執行長史高（Soren Skou）解釋，該公司在巴西推出新倉庫與客戶在陸上物流發展更為迅速，未來幾年將持續拓展這些業務。
馬士基在今年第二季財務報告指出，它為客戶提供綜合物流解決方案的領域保持強勁趨勢，今年第二季該公司物流業務收入成長六十一％，達到三十五億美元，是公司僅次於海運的第二大營收領域，占總收入的十六％。馬士基報告顯示，由於獲得新客戶銷量及現有客戶支出增加，物流業務收入約成長五十％以上。
（台灣新生報航運版20220912）
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