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航貿專論
202636期－編輯室的話
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2026-09-14
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延滯費之請求
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2026-09-07
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馬來西亞第一大港⸺巴生港的營運和前景（上）
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2026-09-07
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荷莫茲危機擾亂航運 多檔航運股升至多年新高
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2026-09-07
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從改道轉運到差別承保 2027年航運市場走向分化
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2026-09-07
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202635期－編輯室的話
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2026-09-07
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laytime與layday的差異
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2026-08-28
楊仁壽 在航次傭船契約，「laytime」與「...
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國際港埠協會與2026年世界港口大會反映的全球港口轉型
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2026-08-28
謝晚媖 「國際港埠協會」設立的起源 國際港...
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中東灣戰爭風險仍具可保性 海員安全代價難以轉移
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2026-08-28
Gulf War Risks Remain Insurabl...
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多重航區風險威脅全球貿易穩定
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2026-08-28
Risks Across Multiple Key Ship...
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202634期－編輯室的話
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2026-08-28
馬士基表示，隨著葉門及紅海局勢逐步穩定，2026年蘇伊士運河...
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每日可以工作的船艙
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2026-08-24
楊仁壽 船舶每日可以工作的船艙（per wor...
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