【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，由於全球貨櫃運輸需求優於預期，加上遠東出口航線現貨運價持續走高，帶動整體營運表現優於先前預期，馬士基航運（APM―Maersk）近日宣布，大幅上調二○二六年全年財務預測。
馬士基最新預估，二○二六年全年息稅折舊攤銷前利益（EBITDA）將介於八十億至一百億美元，高於之前預測的四十五億至七十億美元。
在息稅前利益（EBIT）方面，馬士基也將預測由原先虧損十五億美元至獲利十億美元，大幅調升至獲利二十億至四十億美元，反映市場景氣持續改善。
馬士基航運同步調整自由現金流展望，預估全年自由現金流至少為負十五億美元，優於先前預估至少負三十億美元，顯示現金流狀況轉好趨勢。
馬士基解釋，此次調升全年財測，主要反映全球貨櫃運輸需求展現韌性，尤其遠東出口航線現貨運價持續維持高檔，也因此將今年全球貨櫃市場運量成長預測，由原先二％至四％，上調至約四％。
分析師指出，全球貨櫃航運市場仍受供應鏈持續干擾影響，使主要東西向航線運價維持高水準。儘管地緣政治衝突增加航商與貨主營運挑戰，但船舶因繞航及航線調整導致航程延長、有效運力遭到吸收，也成為支撐運價的重要因素。
另，Allianz Commercial日前發布報告指出，全球航運業已進入地緣政治風險升高的新時代，包括紅海及荷姆茲海峽等地區的航運干擾，已逐漸由短期事件轉變為結構性風險。未來航商將面臨更大市場波動，同時全球供應鏈也將朝向更具韌性、但營運成本更高的模式發展。
面對中東局勢持續緊張，馬士基目前仍維持多項應變措施。按照該公司最新營運公告，部分波斯灣市場訂艙仍受到限制，部分貨物則改由其他轉運樞紐及陸路運輸通道銜接，同時針對因倉儲、租船及改道所增加的營運成本，加收緊急運費附加費，以降低地區衝突對航運服務的影響。
馬士基預定於八月十三日公布二○二六年第二季營運財報，市場也將持續關注貨櫃航運景氣及下半年運價走勢。
（台灣新生報航運版20260701）
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