據國外媒體報導,截至2025年7月中旬,全球航商為因應跨太平洋航線需求持續下降,陸續取消亞洲至美國西岸的貨櫃班次。根據海運情報公司eeSea統計,整個7月將有約17.5萬TEU的運力被撤除,約占該航線已部署運力的11%,明顯高於6月的11.85萬TEU(9%)。業界指出,雖然航商期望藉由削減艙位來穩定市場價格,但實際即期運價仍顯疲軟,反映出需求端持續低迷。
據國外媒體報導,截至2025年7月中旬,全球航商為因應跨太平洋航線需求持續下降,陸續取消亞洲至美國西岸的貨櫃班次。根據海運情報公司eeSea統計,整個7月將有約17.5萬TEU的運力被撤除,約占該航線已部署運力的11%,明顯高於6月的11.85萬TEU(9%)。業界指出,雖然航商期望藉由削減艙位來穩定市場價格,但實際即期運價仍顯疲軟,反映出需求端持續低迷。