英國與歐盟在2025年5月19日簽署《歐英貿易合作協議（EU-UK Trade and Cooperation Agreement）》，試圖為自2020年脫歐生效以來層出不窮的通關瓶頸提供長期解方。因為企業面臨的額外行政成本與延遲正削弱雙邊貨物流通，雙方選擇以「簡化邊境流程、降低合規成本」為核心，重新設定經貿關係。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
英國離開單一市場後，對歐盟的農食品出口量在2018年至2024年間下跌21%，自歐盟進口也減少7%。多佛港（Dover）指出，該港目前處理英歐整體貿易量約3分之1，一旦邊檢縮減，整體供應鏈韌性可望提升。
協議重點首先是建立「歐英動植物衛生檢疫區（Sanitary and Phytosanitary Zone）」。未來出口乳製品、魚類、雞蛋與紅肉將免除100%文件審查與最多30%的實體抽查；取消出口健康證明可為每票貨物節省最多200英鎊，混裝貨車一次即可省下數千英鎊。英方同時同意恢復特定英國新鮮香腸、漢堡與貝類對歐出口。物流業界認為，這些措施有助於壓低成本並縮短貨品到架時間。
其次，英國與歐盟將連結雙方碳排交易體系（ETS），藉由擴大市場流動性來穩定碳價，並避免英國出口商自2026年起被歐盟「碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）」加徵碳費。
業界反應普遍審慎樂觀。英國國際貨運協會（BIFA）總幹事帕克（Steve Parker）指出，會員企業「對於加強法規合作而深感寬慰」，因為協議承諾將減少成本、複雜度與延誤；他並期盼政府盡速提出落地方案，以真正提升英歐貨運量。英國零售商協會（BRC）執行長狄金森（Helen Dickinson）也強調，取消動植物檢驗可「壓低零售成本並穩定供應鏈」，同時削減零售商出口歐盟時的行政負擔。
多佛港在聲明中表示，改善邊境流程可望恢復企業與投資人信心，並推動經濟成長與供應鏈韌性，港方已準備與英、法政府及歐盟執委會合作，確保協議有效落實並為英吉利海峽兩岸創造共享繁榮。
雖然協議尚未使英國重返歐盟單一市場或關稅同盟，但業界普遍認為，透過技術性安排降低摩擦，可為託運人與零售商提供更清晰的作業環境。接下來，雙邊仍需在具體執行細則、時間表及監管協調機制上加速談判，才能把紙面承諾轉化為實際貿易增量與成本節省。
（航貿週刊202521期）
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